Тисяча конячок. Американський стартап готує водневий суперкар з запасом ходу 1600 км
Новини13 серпня 2020, 13:51
Днями компанія Lucid Motors заявила, що її перший повністю електричний седан преміум-класу Air матиме запас ходу в 832 км.
Ці дані підтвердили у Агентстві навколишнього середовища США (EPA), що відповідає за однойменний стандарт для позначення запасу ходу електрокарів.
Якщо електрокар Lucid Air дійсно вийде на ринок і з'явиться на дорогах загального користування найближчим часом - компанія поб'є рекорд запасу ходу Tesla, деякі моделі якої можуть проїжджати до 650 км на повному заряді акумулятора.
Однак, нещодавно ще один каліфорнійський стартап розкрив характеристики свого водневого гіперкара, який повинен побити рекорд запасу ходу Lucid Air майже у два рази.
Йдеться про компанію Hyperion, яка анонсувала деталі свого спортивного авто XP-1 з водневою силовою установкою.
Передплатіть NV Преміум та читайте без обмежень
Нам необхідна ваша підтримка, щоб займатися якісною журналістикою
У Hyperion заявили, що повнопривідне спортивне авто XP-1 отримає два електромотори і триступеневу коробку передач, а розгін до сотні у цього авто займе «трохи більше двох секунд».
При цьому, потужність силової установки на водневих паливних елементах складе близько 1000 к. с., а максимальна швидкість буде обмежена на позначці у 355 км/год.
Але найголовніше - це запас ходу: у Hyperion анонсували, що машина зможе проїхати на одній заправці водневим паливом до 1635 км, а перезаправка повного бака займе всього п'ять хвилин.
Такій автономності їзди можуть позаздрити навіть більшість сучасних авто з двигунами на викопному паливі.
Автори проекту пояснили, що водень буде зберігатися у карбонових резервуарах, які стійкі до високих температур.
Елементи кузова авто також повинні зробити з вуглецю і надлегкого алюмінію, який використовується для будівництва космічних апаратів, тому споряджена маса XP-1 складе всього 1032 кг.
У компанії пояснюють, що це авто дозволить продемонструвати останні досягнення провідних авіаційних конструкторів і аерокосмічних агентств, адже над цією розробкою працювали близько 200 вчених, враховуючи представників NASA.
Гендиректор Hyperion Анджело Кафантаріс заявив, що «інженери давно усвідомили переваги водню як енергоносія», і гіперкар XP-1 повинен продемонструвати це на практиці для широкої аудиторії.
При цьому, компанія планує випустити тільки 300 екземплярів цього гіперкара, і їх поставки мають почати у 2022-му.
Вартість авто поки невідома.
Як уже писав НВ, на початку літа 2020-го в Toyota заявили про інвестування $46 млн у китайську корпорацію United Fuel Cell System R&D, яка буде розробляти водневі паливні системи для автомобілів. Toyota буде належати 65% цієї компанії.
Японці підрахували, що з урахуванням виробництва акумуляторів і постійних циклів їх зарядки електрикою, електрокари відповідають за викиди у атмосферу приблизно 124 грам CO2 на кожен кілометр. У той же час, воднева модель Toyota Mirai викидає близько 120 грам CO2 на кожен кілометр.
Якщо виробляти водень за допомогою поновлюваних джерел енергії - ці цифри можна значно скоротити.
Зараз основним способом видобутку водню є електроліз - розщеплення води на водень і кисень за допомогою електричного струму. Але такий процес поки малоефективний для виробництва водню у промислових масштабах.
У Toyota планують розвивати такі методи як високотемпературне, фотобіологічне і фотоелектрохімічне розщеплення води на водень і кисень.
Наступного року компанія також має випустити друге покоління свого водневого седана Mirai.