Тысяча лошадок. Американский стартап готовит водородный суперкар с запасом хода 1600 км
Новости13 августа 2020, 13:51
На днях компания Lucid Motors заявила, что ее первый полностью электрический седан премиум-класса Air будет иметь запас хода в 832 км.
Эти данные подтвердили в Агентстве окружающей среды США (EPA), которое отвечает за одноименный стандарт для обозначения запаса хода электрокаров.
Если электрокар Lucid Air действительно выйдет на рынок и появится на дорогах общего пользования в ближайшее время — компания побьет рекорд запаса хода Tesla, некоторые модели которой могут проезжать до 650 км на полном заряде аккумулятора.
Однако, недавно еще один калифорнийский стартап раскрыл характеристики своего водородного гиперкара, который должен побить рекорд запаса хода Lucid Air почти в два раза.
Речь идет о компании Hyperion, которая анонсировала детали своего спортивного авто XP-1 с водородной силовой установкой.
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
В Hyperion заявили, что полноприводное спортивное авто XP-1 получит два электромотора и трехступенчатую коробку передач, а разгон до сотни у этого авто займет «чуть больше двух секунд».
При этом, мощность силовой установки на водородных топливных элементах составит около 1000 л. с., а максимальная скорость будет ограничена на отметке в 355 км/час.
Но самое главное — это запас хода: в Hyperion анонсировали, что машина сможет проехать на одной заправке водородным топливом до 1635 км, а перезаправка полного бака займет всего пять минут.
Такой автономности езда могут позавидовать даже большинство современных авто с двигателями на ископаемом топливе.
Авторы проекта объяснили, что водород будет храниться в карбоновых резервуарах, которые устойчивы к высоким температурам.
Элементы кузова авто также должны сделать из углерода и сверхлегкого алюминия, который используется для строительства космических аппаратов, поэтому снаряженная масса XP-1 составит всего 1032 кг.
В компании объясняют, что это авто позволит продемонстрировать последние достижения ведущих авиационных конструкторов и аэрокосмических агентств, ведь над этой разработкой трудились около 200 ученых, включая представителей NASA.
Гендиректор Hyperion Анджело Кафантарис заявил, что «инженеры давно осознали преимущества водорода как энергоносителя», и гиперкар XP-1 должен продемонстрировать это на практике для широкой аудитории.
При этом, компания планирует выпустить только 300 экземпляров этого гиперкара, и их поставки должны начаться в 2022-м.
Стоимость авто пока неизвестна.
Как уже писал НВ, в начале лета 2020-го в Toyota заявили об инвестировании $46 млн в китайскую корпорацию United Fuel Cell System R&D, которая будет разрабатывать водородные топливные системы для автомобилей. Toyota будет принадлежать 65% этой компании.
Японцы подсчитали, что с учетом производства аккумуляторов и постоянных циклов их зарядки электричеством, электрокары отвечают за выбросы в атмосферу примерно 124 грамм CO2 на каждый километр. В то же время, водородная модель Toyota Mirai выбрасывает около 120 грамм CO2 на каждый километр.
Если производить водород с помощью возобновляемых источников энергии — эти цифры можно значительно сократить.
Сейчас основным способом добычи водорода является электролиз — расщепление воды на водород и кислород с помощью электрического тока. Но такой процесс пока малоэффективен для производства водорода в промышленных масштабах.
В Toyota планируют развивать такие методы как высокотемпературное, фотобиологическое и фотоэлектрохимическое расщепление воды на водород и кислород.
В следующем году компания также должна выпустить второе поколение своего водородного седана Mirai.