Тираж електромобіля, як запевняють місцеві ЗМІ, складе лише 25 екземплярів.
Ekonk - це суперкар на батареях, в якому використовується повітряне охолодження акумуляторної батареї, на відміну від рідинного охолодження, що використовується в більшості інших сучасних електромобілів. Так звана технологія DiCo, за словами автовиробника, заснована на біомімікрії, яка використовується деякими тваринами для регулювання температури свого тіла.
Завдяки цьому, без використання складної рідинної системи охолодження і з кузовом, повністю зробленим з вуглецевого волокна, Vazirani змогли утримати вагу автомобіля на низькому рівні - всього 738 кг.
Виробник запевняє, що пікова потужність електричного силового агрегату становить 722 кінських сили, чого достатньо для розгону до сотні всього за 2,54 секунди. Автомобіль описується як «найлегший електромобіль в світі» і найшвидший автомобіль, який коли-небудь виробляла Індія.
Заявлена максимальна швидкість становить 309 км / год.
Крім того, не називаючи точних цифр, в Vazirani стверджують, що у автомобіля один з найнижчих коефіцієнтів лобового опору серед автомобілів такого типу.
«Для нас Ekonk означає справжній початок, де вперше поєднуються дизайн і інновації. Це наш перший «живий» автомобіль. В індійських писаннях Ekonk означає початок божественного світла, щось на зразок великого вибуху», - розповів Чанкі Вазірані, колишній співробітник Rolls-Royce і Jaguar Land Rover, засновник Vazirani.
На даний момент Ekonk - це всього лише прототип, але він був протестований на високошвидкісний трасі Natrax в Індії. Невідомо, чи піде він у виробництво, але технології, які використовуються для нього, можуть бути впроваджені в серійний автомобіль.
Раніше НВ писав, що грецький стартап SP Automotive заявив, що прем'єра його першої моделі під назвою Chaos запланована на понеділок, 1 листопада.
Спочатку новинку хотіли показати в рамках автосалону в Женеві, але через його скасування вирішено було зробити презентацію в онлайн-форматі.
Розробники називають свій проект ультракаром. Відомо, що базова комплектація обійдеться в 5 500 000 євро, топова - в 12 400 000 євро.
Засновник компанії Спірос Панопулос сказав, що перша поставка запланована на початок 2022 року. Очікується, що сотню гіперкар буде набирати за 1,8 секунди і досягати максимальних 500 км / год.