Тираж электромобиля, как уверяют местные СМИ, составит лишь 25 экземпляров.
Ekonk — это суперкар с батарейным питанием, в котором используется воздушное охлаждение аккумуляторной батареи, в отличие от жидкостного охлаждения, используемого в большинстве других современных электромобилей. Так называемая технология DiCo, по словам автопроизводителя, основана на биомимикрии, которая используется некоторыми животными для регулирования температуры своего тела.
Благодаря этому, без использования сложной жидкостной системы охлаждения и с кузовом, полностью сделанным из углеродного волокна, Vazirani смогли удержать вес автомобиля на низком уровне — всего 738 кг.
Производитель уверяет, что пиковая мощность электрического силового агрегата составляет 722 лошадиных силы, чего достаточно для разгона до сотни всего за 2,54 секунды. Автомобиль описывается как «самый легкий электромобиль в мире» и самый быстрый автомобиль, который когда-либо производила Индия.
Заявленная максимальная скорость составляет 309 км/ч.
Кроме того, не называя точных цифр, в Vazirani утверждают, что у автомобиля один из самых низких коэффициентов лобового сопротивления среди автомобилей такого типа.
«Для нас Ekonk означает настоящее начало, где впервые сочетаются дизайн и инновации. Это наш первый „живой“ автомобиль. В индийских писаниях Эконк означает начало божественного света, нечто вроде большого взрыва», — рассказал Чанки Вазирани, бывший сотрудник Rolls-Royce и Jaguar Land Rover, основатель Vazirani.
На данный момент Ekonk — это всего лишь прототип, но он был протестирован на высокоскоростной трассе Natrax в Индии. Неизвестно, пойдет ли он в производство, но технологии, используемые для него, могут быть внедрены в серийный автомобиль.
Ранее НВ писал, что греческий стартап SP Automotive заявил, что премьера его первой модели под названием Chaos запланирована на понедельник, 1 ноября.
Изначально новинку хотели показать в рамках автосалона в Женеве, но из-за его отмены решено было сделать презентацию в онлайн-формате.
Разработчики называют свой проект ультракаром. Известно, что базовая комплектация обойдется в 5 500 000 евро, топовая — в 12 400 000 евро.
Основатель компании Спирос Панопулос сказал, что первая поставка запланирована на начало 2022 года. Ожидается, что сотню гиперкар будет набирать за 1,8 секунды и достигать максимальных 500 км/ч.