Завдяки вкрай аеродинамічному кузову, авто отримало мінімальний коефіцієнт опору форми 0,21. Цей показник є одним із найкращих на ринку.
Виробник заявляє, що Ioniq 6 зможе проїхати до 610 км без підзарядки.
Перший електро-седан Hyundai розроблено на платформі e-GMP, як і вся лінійка Ioniq. Тому покупці зможуть вибрати із двох видів акумуляторів об'ємом 55 та 77,4 кВт-год.
Аналогічні об'єми АКБ пропонують у моделях Kia EV6 та Polestar 2.
Крім заявленої швидкості зарядки АКБ від 10 до 80% за 18 хвилин, батарею автомобіля також можна використовувати для зарядки сторонніх пристроїв, включаючи інші електрокари.
Двомоторна повнопривідна версія видаватиме 320 к. с. потужності і 605 Нм крутного моменту, що дозволяє авто розігнатися з нуля до 100 км/год за 5,1 секунди.
Автомобіль отримав безліч електронних налаштувань, включаючи регулювання керування, чутливості педалі газу та різні режими їзди.
Водій також може вибрати один із 64 кольорів підсвічування салону за допомогою 12-дюймової мультимедіа-інфотейнменту системи. До того ж авто оснащене системами допомоги водієві в управлінні, які відповідають другому рівню автономності їзди.
Початок виробництва Ioniq 6 запланований на третій квартал 2022-го. Компанія поки що не анонсувала ціни на нову модель.
Попередньо вартість базової версії авто складе близько $42 тис.