Це може бути версія моделі Evos для глобального ринку або якийсь окремий автомобіль.
Коли кросовер Ford Evos був представлений на виставці Auto Shanghai 2021 квітні цього року, всі поспішили зробити висновок, що модель являє собою заміну Fusion в Північній Америці і Mondeo в Європі.
Однак менеджер зі зв’язків з продуктами Ford Майк Левін поспішив оголосити у Твіттері, що «Evos призначений тільки для клієнтів в Китаї» і «в цей час немає планів пропонувати його де-небудь ще». Схоже, це було не зовсім так.
Фотошпигуни зловили на тестуванні прототип Ford з серійним кузовом. Автомобіль дуже схожий за профілем на Evos, а дизайн передньої панелі відповідає зовнішньому вигляду автомобіля, який дебютував в Китаї. А все-таки, є відмінності кузова від задньої центральної стійки: тестовий автомобіль демонструє більш седаноподібну форму в порівнянні з Evos.
Прототип також виглядає трохи нижче, ніж модель для китайського ринку, що натякає на потенційні зміни підвіски. Він також виглядає трохи довше, хоча це може бути просто візуальної ілюзією.
Інші примітні особливості включають висувні дверні ручки і велику антену GPS на даху. Вихлопну трубу теж видно, що вказує на те, що це не повністю електричний автомобіль. Швидше за все, цей прототип оснащений підключається гібридним силовим агрегатом, який використовується спільно з Escape / Kuga, хоча поки це всього лише припущення.
Прототип, виявлений в Європі, переконливо свідчить про те, що автовиробник працює над версією Evos для інших ринків, і він може отримати іншу назву. Технічно це робить заяву Левіна правдивою, але це не означає, що аналог Evos не продаватиметься за межами Китаю.
Ще у 2018 році керівництво компанії оголосило про плани відмовитися від випуску всіх легкових авто, крім Mustang.
Власне, Fusion був одним з бестселерів американського ринку, в його відхід вірилося найменше. Звичайно, Fusion за обсягами продажів і близько не підходив до двох традиційних лідерів сегмента сімейних седанів — Toyota Camry і Honda Accord. Але продавалася машина непогано.
Українські автолюбителі, що звернули погляд на старі авто з Америки, також нерідко вибирали Fusion, який на відміну від Mondeo європейського зразка, можна було знайти в версії з 2,5-літровим «атмосферником». Цей класичний мотор відрізняється заздрісною надійністю у порівнянні з 1,5 і 2-літровими двигунами EcoBoost, які пропонувалися в європейській версії.
Експерти сходяться в думці, що Fusion був хорошим автомобілем, позбавленим яскраво виражених недоліків.