В Європі у електрокарів з’явився ще один несподіваний плюс у порівнянні з традиційними авто. Вам точно сподобається

Дві європейські країни — Австрія та Уельс тестують на деяких трасах нововведення, яке може докорінно змінити ставлення до електромобілів у потенційних покупців, повідомляє BMW Blog.

Йдеться про «пільгові» швидкісні обмеження для електрокарів.

На деяких дорогах в Австрії, де діє обмеження швидкості 100 км/год для автомобілів з ДВЗ, вже набуло чинності правило, яке дозволяє електрокарам рухатися зі швидкістю 130 км/год.

Законодавці цих країн взяли до уваги той факт, що електрокари виробляють менше шкідливих викидів у довкілля, ніж автомобілі з ДВЗ. А точніше, вони взагалі їх не виробляють, що робить їх значно більш екологічними, ніж будь-які авто з ДВЗ — навіть ті, які відповідають найсуворішим екологічним стандартам.

Також було прийнято до уваги ту обставину, що для автомобілів з ДВЗ швидкість руху безпосередньо пов'язана з кількістю викидів у атмосферу шкідливих часток у складі вихлопних газів.

Дослідження показали, що повітря навколо трас, на яких обмежена швидкість руху автомобілів з ДВЗ, стає чистішим, ніж поруч з дорогами, де обмеження вище.

Бензинові і дизельні авто просто спалюють більше палива, коли їдуть на великих швидкостях. Тому, дозволяючи рух з великими швидкісними лімітами, ми автоматично провокуємо збільшення шкідливих викидів, розсудили законодавці.

На думку оглядача BMW Blog Ніко ДеМаттіа, законодавці інших країн можуть незабаром почати активно переймати цю ініціативу. Він також вважає, що вона може стати додатковим стимулом для привернення покупців до електромобілів.

Можливість легально їздити швидше, ніж інші тільки тому, що у тебе електромобіль, може здатися дуже привабливою для багатьох споживачів, вважає оглядач.

Особливо для тих, хто живе далеко від місця роботи і регулярно змушений долати великі відстані.

Купуючи електрокар, ви одночасно купуєте можливість їздити швидше — це може стати важливим аргументом для швидкої відмови від авто з ДВЗ для багатьох.

Залишилося подивитися, наскільки швидко це нововведення пошириться по Європі, підсумовує оглядач.