Нова мода. Hyundai відмовляється від двигунів внутрішнього згоряння — ЗМІ

Цей крок призведе до скорочення на 50% моделей, які працюють на викопному паливі, повідомили Reuters двоє людей, близьких до південнокорейського автовиробника.

«Це важливий бізнес-крок, який в першу чергу дозволяє вивільнити ресурси НДДКР, щоб зосередитися на іншому: електродвигунах, батареях, паливних елементах», — сказало одне з джерел, додавши, що стратегія була схвалена вищим керівництвом в березні.

Хоча Hyundai не відповіла на запит про свої плани щодо моделей двигунів внутрішнього згоряння, компанія повідомила, що прискорює впровадження екологічно чистих транспортних засобів, таких як автомобілі на водневих паливних елементах і електромобілі.

Автовиробник додав, що він націлений на поступове розширення пропозиції акумуляторних електромобілів на ключових ринках, таких як США, Європа і Китай, з метою повної електрифікації до 2040 року.

Hyundai Motor Group, в яку входять Hyundai Motor Co, Kia Corp і Genesis, прагне продавати близько мільйона електромобілів на рік до 2025 року, щоб досягти 10% частки на світовому ринку електромобілів.

Зіткнувшись з посиленням цілей щодо викидів CO2 в Європі і Китаї, всі основні автовиробники прискорюють перехід на електромобілі. Деякі автовиробники вже оголосили про плани перейти на повністю електричну енергію, наприклад, шведська Volvo.

«Hyundai припинила розробку нових силових агрегатів для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння», — сказало одне з джерел.

Для Hyundai, яка разом з Kia входить в десятку провідних автомобільних концернів світу, цей крок особливо важливий, оскільки у компанії один з найширших діапазонів технологій двигунів і трансмісій в галузі.

За словами одного джерела, група завершить свою стратегію переходу на все електричні моделі протягом наступних шести місяців.

У квітні Hyundai заявила, що скоротить кількість своїх бензинових моделей в Китаї до 14 з 21 до 2025 року, при цьому починаючи з 2022 року щорічно запускати нові електричні моделі.

У лютому група заявила, що більше не веде переговори з Apple про розробку автономного транспортного засобу. Джерела, знайомі з цим питанням, кажуть, що ідея про те, щоб група стала контрактним виробником для Apple, натрапила на сильний внутрішній опір.

Раніше НВ писав, що корейська компанія Hyundai представила свій новий електромобіль, компактний позашляховик Ioniq 5, в якому є кабель для зарядки інших електрокарів.

Новий п’ятимісний автомобіль був представлений в понеділок, 24 травня, його запас ходу складає до 300 миль, тобто понад 480 км.

Це перший представник бренду Ioniq, і ви помітите, що на рульовому колесі немає логотипу Hyundai. До 2040 року Hyundai планує продавати тільки електричні моделі.

Перший електромобіль від того, що Hyundai називає своїм «суббрендом», отримає швидку зарядку і двосторонню потужність, а також пропонуватиме варіанти з одним або двома двигунами.