Tesla, стережися. Toyota анонсувала електрокар з акумулятором нового типу

Сьогодні більшість виробників випускають електрокари з акумуляторами на рідких електролітах.

Така технологія вважається менш ефективною і безпечною, ніж твердотільні акумулятори, але досі ніхто не зміг підготувати робочу версію твердотільної батареї для електрокарів.

Пару місяців тому інженери японської компанії Toyota розробили комірки такої батареї у формі невеликих пластин, які ізольовані в спеціальних мішечках і зібрані в окремі модулі.

Новий твердотільний акумулятор Toyota має повністю заряджатися за 15 хвилин, забезпечити високу питому щільність енергії, запас ходу, тривалий термін експлуатації, безпеку і можливість експлуатації при екстремальних температурах.

Технологію планували презентувати на Олімпійський іграх в Японії влітку 2020-го, але літню олімпіаду цього року перенесли на 2021-й через пандемію СOVID-19. Днями представники Toyota підтвердили, що випустять робочий прототип електрокара з твердотільним акумулятором до кінця наступного року.

Важливо, що Toyota не випускає повністю електричні авто з акумулятором з часів виходу RAV4 EV у 2012−2014 роках, і зараз у пріоритеті компанії розробка гібридних технологій і водневих паливних елементів.

Тепер Toyota розробляє нову твердотільну батарею разом з японською компанією Panasonic, яка також є постачальником акумуляторів для Tesla.

Як електроліт у цьому акумуляторі буде використовуватися сірка, яка, як заявляють представники компанії, ефективніше переносить іони літію між негативно і позитивно зарядженими електродами.

Обмежене виробництво нових твердотільних акумуляторів має розпочатися у 2025-му, а поки вони встановлені тільки на деяких концепт-карах Toyota.