Tesla, берегись. Toyota анонсировала электрокар с аккумулятором нового типа

Сегодня большинство производителей выпускают электрокары с аккумуляторами на жидких электролитах.

Такая технология считается менее эффективной и безопасной, чем твердотельные аккумуляторы, но до сих пор никто не смог подготовить рабочую версию твердотельной батареи для электрокаров.

Пару месяцев назад инженеры японской компании Toyota разработали ячейки такой батареи в форме небольших пластин, которые изолированы в специальных мешочках и собраны в отдельные модули.

Новый твердотельный аккумулятор Toyota должен полностью заряжаться за 15 минут, обеспечить высокую удельную плотность энергии, запас хода, длительный срок эксплуатации, безопасность и возможность эксплуатации при экстремальных температурах.

Технологию планировали представить на Олимпийский играх в Японии летом 2020-го, но летнюю олимпиаду в этом году перенесли на 2021-й из-за пандемии СOVID-19. На днях представители Toyota подтвердили, что выпустят рабочий прототип электрокара с твердотельным аккумулятором к концу следующего года.

Примечательно, что Toyota не выпускает полностью электрические авто с аккумулятором со времен выхода RAV4 EV в 2012—2014 годах, и сейчас в приоритете компании разработка гибридных технологий и водородных топливных элементов.

Теперь Toyota разрабатывает новую твердотельную батарею вместе с японской компанией Panasonic, которая также является поставщиком аккумуляторов для Tesla.

В качестве электролита в этом аккумуляторе будет использоваться сера, которая, как заявляют представители компании, более эффективно переносит ионы лития между отрицательно и положительно заряженными электродами.

Ограниченное производство новых твердотельных аккумуляторов должно начаться в 2025-м, а пока они установлены только на некоторых концепт-карах Toyota.