Шофер не потрібен. Volvo надасть позашляховики XC90 для китайського сервісу таксі

У минулому році DiDi створив дочірню компанію, що займається автономним водінням, і з тих пір цей підрозділ привернув близько $ 800 млн від інвесторів, включаючи SoftBank Vision Fund і IDG Capital.

Компанія Didi починалася в 2012 році як додаток для поїздок, а в 2016 поглинула Uber China. Тепер компанія пропонує низку мобільних послуг, включаючи виклик таксі, поїздку на автомобілі, спільне використання велосипедів і скутерів, а також фінансові послуги для водіїв. В даний час в дочірній компанії працює більше 500 співробітників.

DiDi протягом останніх двох років тестувала роботаксі в Китаї і США, але модель Volvo XC90 буде першою, в якій буде застосована недавно викарбувана апаратна система самкерування DiDi під назвою Gemini, яка містить такі датчики, як діапазонні лідари, радари, фотоапарати, тепловізор і віддалену допомогу через мережі 5G.

У DiDi сказали, що платформа Gemini в поєднанні з резервними функціями Volvo, включаючи рульове управління та гальмування, в кінцевому підсумку дозволить його роботизованим таксі відмовитися від страховки — живого водія. Якщо яка-небудь з основних систем виходить з ладу під час поїздки, резервні системи Volvo самі зможуть привести автомобіль в безпечну зупинку.

Didi конкурує з групою добре фінансованих стартапів роботаксі в Китаї, таких як Pony.ai і WeRide, які зайняті тестуванням в великих містах Китаю і Каліфорнії. AutoX, ще одна китайська компанія-роботаксі, оголосила минулого тижня, що буде використовувати седани Honda Accord і Inspire для своїх тест-драйвів в Китаї.

Виробники електромобілів, такі як Nio і Xpeng, також приєдналися до гонки за автоматизацією транспортних засобів, зробивши сміливі заяви про те, що вони теж скоро зможуть возити клієнтів без водіїв.

Раніше НВ писав, що китайський інтернет-гігант Baidu запустив в Пекіні безкоштовні пробні поїздки на безпілотному таксі.

Безпілотні таксі курсуватимуть у випробувальній зоні, яка охоплює основні житлові та ділові зони в районах Ічжуан, Хайдянь і Шуньї в столиці Китаю. Викликати таксі можна через картографічний додаток Baidu або через спеціалізовану мобільну програму Apollo GO.

У компанії відзначили, що «Пекін грає провідну роль з точки зору обсягу парку тестових автомобілів і насиченості тестових сценаріїв». Пекін також ввів найсуворішу політику щодо забезпечення безпеки і надійності автономних транспортних засобів.

Скористатися новою послугою зможуть пасажири віком від 18 до 60 років у супроводі співробітника, який, перебуваючи в салоні авто, буде стежити за безпекою поїздки.