Вільям Стайн, технологічний аналітик Truist Securities, випробував на собі роботу цієї системи тричі, і щоразу машина здійснювала небезпечні або незаконні маневри. Останній тест-драйв настільки налякав його 16-річного сина, що викликав тривогу.
Ці випадки, поряд з аварією в районі Сіетла, де Tesla з активованим Full Self-Driving збила мотоцикліста, привернули увагу федеральних регуляторів. Національне управління безпекою дорожнього руху США (NHTSA) вже понад два роки розслідує роботу автоматизованих систем водіння Tesla через безліч аварій.
Незважаючи на обіцянки Ілона Маска, що автономні автомобілі стануть безпечнішими за людей, багато експертів сумніваються в цьому. Tesla стверджує, що система може працювати самостійно, проте попереджає водіїв про необхідність постійного контролю. Тим часом, технологія стикається з проблемами, пов’язаними з недостатньою здатністю камер і комп’ютерів правильно виявляти та інтерпретувати об'єкти на дорозі, особливо в складних умовах.
Стайн та інші експерти вважають, що, незважаючи на потенціал системи, вона не готова до масштабного впровадження, і прогнозують значні затримки із запуском автономних роботаксі.