Проект, що отримав назву GrandSphere, являє собою довгий розкішний седан з низькою посадкою, повністю електричною трансмісією і автопілотом.
Дизайнери і інженери почали розробку концепту GrandSphere в 2020 році з метою створення свого роду бізнес-джета для доріг. Він приблизно такої самої довжини, як A8 з довгою колісною базою, але його пропорції зовсім інші. Audi пояснила, що не хоче відмовлятися від стилю кузова седан, але прагне надати йому новий, більш свіжий вигляд.
«Ми побудували так багато історії і так багато чому навчилися за останні 50 років розробки автомобілів, що було б безглуздо відмовлятися від цього і починати з нуля кожен раз, коли ми створюємо нову машину. Ми подумали: „Давайте спробуємо взяти частину цієї романтики з минулого і додати щось нове і свіже“, щоб не покладатися тільки на минуле, а й зробити крок в майбутнє», — сказав дизайнер екстер'єру Амар Вайя.
Одним з найпривабливіших елементів є передня частина, яка є скоріше революцією, ніж еволюцією в порівнянні з нинішньою мовою дизайну Audi. Вайя пояснив, що це зроблено навмисно: його команда наполегливо працювала, щоб «перевернути сценарій».
Відкривши двері, ви побачите кабіну з окремими передніми сидіннями, заднім сидінням, схожим на диван, без керма і педалей. Автономна технологія четвертого рівня дозволяє водієві стати пасажиром в геть різних ситуаціях. Коли це необхідно, органи управління з’являються з-під лобового скла. Це теж є новим підходом до дизайну автомобілів.
«Високоавтоматизоване водіння змінює правила гри. Ми думаємо про автомобілі зсередини. Це те, що ми хочемо зробити для наступних моделей», — повідомив Олівер Хоффманн, керівник відділу технічного розвитку Audi.
Повністю електричний GrandSphere побудований на архітектурі PPE. Він приводиться в рух парою електродвигунів (по одному на вісь), які приводять у рух чотири колеса потужністю 710 кінських сил. Ці двигуни споживають електроенергію від літій-іонного акумулятора ємністю 120 кіловат-годин, який теоретично забезпечує максимальний запас ходу в 750 км. Розгін до сотні займає близько чотирьох секунд.
Audi представить публіці концепт GrandSphere на Мюнхенському автосалоні 2021 року, який відкриється 7 вересня. Дебют третьої і останньої Sphere запланований на 2022 рік.
Раніше НВ писав, що в серпні Audi показала концепт розкішного родстера Skysphere. Цей футуристичний автономний електромобіль натхненний родстером Horch 1937 року випуску, відзначили в компанії.
Важить машина близько 1,8 тонни, а ось її розміри можуть варіюватися. Автомобіль-трансформер в буквальному сенсі розсується на 250 мм, причому вся ця відстань припадає на колісну базу. Тому в драйверском режимі Sports родстер буде 4,94-метровим, а в комфортабельному Grand Touring, які передбачають активацію автопілота з четвертим рівнем автономності - вже 5,19-метровим.
Audi Skysphere отримав оригінальні 23-дюймові колісні диски з «аеродинамічним» дизайном, адаптивну пневмопідвіску з можливістю зменшення дорожнього просвіту на 10 мм. До руху концепт приводить електромотор на 465 кіловат (632,4 к.с.) і 750 Нм, встановлений на задній осі, що дозволяє набрати сотню за 4 секунди.
Він живиться від батареї ємністю понад 80 кіловат-годин, повного заряду якої повинно вистачати на 500 км шляху по циклу WLTP.