Peugeot з німецьким акцентом. Opel представила оновлений універсал Astra Sports Tourer

У машин спільна передня частина з так званим візором і світлодіодними фарами Matrix, а ось задня частина і габарити — відрізняються .

Sports Tourer базується на платформі EMP2, яку ділить з Peugeot 308 та 308 SW. Таким чином, технічно Astra більше не пов’язана з концерном General Motors.

Довжина, ширина та висота новинки: 4640, 1860 та 1480 мм відповідно. Колісна база складає 2730 мм. І це значно більше, ніж у хетчбека (2675 мм). Щодо багажника, його об'єм варіюється від 608 до 1634 літрів. Гібридна версія трохи менш містка: через необхідність розміщення акумуляторної батареї багажник становить 548 або 1574 літри — якщо скласти другий ряд.

На всіх модифікаціях універсала двері багажного відділення можуть відчинятися і закриватися безконтактно — достатньо провести ногою під бампером. А версіям без гібридної довіски належить Intelli-Space — регульований за висотою рівень підлоги. Ця технологія також забезпечує прямий доступ до комплекту для ремонту шин та аптечки безпосередньо із заднього ряду сидінь.

Салон оснащений повністю цифровим кокпітом Pure Panel із парою 10-дюймових дисплеїв. У машини є підтримка Apple CarPlay та Android Auto, проекційний дисплей, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, а також система напівавтономного керування Intelli-Drive 2.0 та функція розпізнавання дорожніх знаків.

Віддача негібридних модифікацій коливається від 110 до 130 л. Привід лише передній, а стандартну шестиступінчасту механіку можна замінити на восьмиступінчастий автомат.

Повністю електричний Peugeot 308, мабуть, знаходиться у розробці до 2023 року, і якщо чутки вірні, то і Astra без двигуна внутрішнього згоряння з’явиться найближчими роками.

У вересні 2021 року НВ писав, що Opel, який входить до групи Stellantis, закриє один із своїх заводів у Німеччині як мінімум до кінця року через дефіцит чіпів.

У компанії розраховують, що виробництво на заводі в Айзенасі, який виробляє двигуни внутрішнього згоряння та гібридні електромобілі, має відновитись у 2022 році.

Близько 1300 працівників заводу буде тимчасово звільнено, частину виробництва перенесуть на окремий завод у Франції.

Завод Opel у Німеччині не єдине підприємство, на якому Stellantis призупинила роботу через брак комплектуючих. Роботи зупинені і на деяких інших виробництвах у Європі та Канаді.