Украина создала проблемы для стратегических бомбардировщиков РФ

Полную версию интервью с Валерием Романенко слушайте на Radio NV

Какие выводы я сделал из украинской атаки на нефтебазу Энгельс — россиянам придется сейчас таскать топливо для самолетов неизвестно откуда. Потому что один вылет Ту-95 на серьезную дальность требует до 100 тонн горючего, причем, высокочистого. Там общая мощность двигателя 60 тыс. лошадиных сил. Авиационное топливо Т-1, известное, достаточно высокой стоимости. И у россиян не так много предприятий, способных его выпускать. То есть для стратегической авиации сейчас возникнут проблемы с горючим.

Ранее целями украинских беспилотников все-таки была сама авиация на авиабазе Энгельс-2. Россия всего имеет 17 бомбардировщиков Ту-160, из них в боевом строю по состоянию на начало 2024 года было не более 12−13 машин. И даже меньше, потому что некоторые из них пойдут под списание. Просто 4 самолета до сих пор находятся на заводе в процессе модернизации, еще не переданы российским воздушным силам. И несколько машин, по крайней мере 2−3, находятся на стадии списания, так что в целом до 7 машин надо будет исключить и где-то с десяток будут способны летать. Но пуски, в основном, осуществляются с самолетов Ту-95. Один полк, который базируется на этом Энгельсе-2, насчитывает, по крайней мере, 20 машин.

Говорит ли тот факт, что мы сейчас ударили непосредственно по нефтехранилищу, о том, что у нас нет возможности бить по авиации — спрашивают меня.