Читайте NV в Google
Убико подписал закон, обязывающий коренных жителей Гватемалы работать на землевладельцев, передав United Fruit значительную часть пахотных земель Гватемалы.
Земли в основном не возделывались и оставались под паром. Компания утверждала, что он практически ничего не стоят, поэтому не должны облагаться высоким налогом. Убико с этим согласился.
Однако в 1944 году Убико был свергнут.
К власти пришел молодой идиалист Хакобо Арбенс Гусман, который национализировал землиUnited Fruit Company для передачи их крестьянам.
Як пише Стівен Шлезінґер у праці "Гіркий фрукт: історія американського перевороту в Гватемалі" (Bitter Fruit: The Story of the American Coup of Guatemala), компанії United Fruit ця ідея геть не сподобалась.
Как пишет Стивен Шлезингер в своей книге "Горький фрукт-американский переворот в Гватемале", United Fruit Company эта идея не понравилась.
Компания стала искать поддержку в правящих кругах США, подключив, по словам историка, "целую армию влиятельных лоббистов и талантливых публицистов", которые изобразили Арбенса ставленником Кремля.
В 1954 году ЦРУ организовало военное вторжение в Гватемалу, и Арбенс был отстранен от власти и предан забвению.
А при чем тут холодильники, спросите вы? Ответ прост - бананы.
Соучредителем United Fruit был бывший матрос Лоренцо Доу Бейкер.
В 1870 году Бейкер переправлял золотоискателей вверх по течению реки Ориноко. Уже на пути домой, в Новую Англию, его судно дало течь, и он зашел в порт Ямайки для ремонта.
Рискованный бизнес
Карманы Лоренцо были полны денег. А так как человек он был азартный, то решил купить партию бананов, заявив, что доставит их домой в целости и сохранности.
Он справился с этим, получил солидную прибыль и вернулся за еще одной партией.
Бананы стали деликатесом в таких портовых городах, как Бостон и Нью-Йорк.
Но торговцы очень рисковали. Бананы - скоропортящийся товар, их срок годности практически равен продолжительности плавания. И если они "доживали" до порта, то были уже слишком спелыми, чтобы выдержать дальнейшую транспортировку в глубь страны. Если бы во время плавания их можно было держать в холоде, они бы созревали медленнее и попадали бы на более крупные рынки.
Бананы были не единственным продуктом питания, для перевозки которых нужна была холодильная установка.
За два года до первого плавания Бейкера из Ямайки правительство Аргентины предложило предложило крупную денежную премию тому, кто придумает способ сохранять мясо для транспортировки в Европу.
Первые рефрижераторы
В течение ста лет ученые знали, что можно создать искусственный холод, если методом компрессии сжать определенные газы до состояния жидкости, а затем дать этой жидкости поглотить тепло, одновременно испаряясь.
Однако реализовать эту идею на практике никак не удавалось.
В 1876 году французский изобретатель Шарль Телье впервые применил парокомпрессорную холодильную установку, работающую на метиловом эфире, на пароходе "Le Frigorifique" для перевозки охлажденного мяса из Буэнос-Айреса в Руан.
Аргентинская газета La Liberte эмоционально прокомментировала это событие: "Ура, тысячу раз ура, это прорыв в науке и торговле!"
Аргентинские производители впервые получили возможность экспорта говядины. А уже в 1902 году в мире насчитывалось 460 рефрижераторных судов ("рефрижераторов"), перевозивших миллион тонн аргентинской говядины, бананы "спрута" и многое другое.
А между тем в американском городе Цинциннати маленький темнокожий мальчик отважно боролся с бедствиями сиротской жизни.
"Холодильная цепь" замкнулась
В 12 лет он бросил школу, устроился на работу уборщиком в гаражной автомастерской, параллельно овладевая профессией автомеханика.
Фредерик Мак-Кинли Джонс стал одним из самых плодовитых изобретателей.
В 1938 году он работал проектировщиком звуковых систем, когда друг его босса (владелец автопарка грузовиков) пожаловался на трудности доставки скоропортящихся продуктов по суше.
Холодильные установки не выдерживали вибраций дорожного движения. Поэтому приходилось пользоваться старым способом - набивать грузовики льдом - и надеяться, что путешествие закончится быстрее, чем лед растает.
Смог ли гениальный самоучка Джонс найти решение?
Еще как смог.
Так появилась новая компания - Thermo King. Она и стала последним недостающим звеном в "холодильной цепи", мировой системе снабжения скоропортящихся продуктов в условиях контролируемых температур.
Революция охлаждения
"Холодильная цепь" в корне изменила систему здравоохранения. Во время Второй мировой войны с помощью портативных охлаждающих агрегатов Джонса доставляли лекарства и кровь для раненых солдат.
Сегодня "холодильная цепь" помогает предотвратить порчу вакцин, по крайней мере до тех пор, пока они не попадут в отдаленные районы бедных стран с ненадежными источниками электроэнергии - а на горизонте уже появляются новые изобретения, которые и эту проблему помогут решить.
Но прежде всего "холодильная цепь" совершила настоящую революцию в системе доставки пищевых продуктов.
В теплую летнюю погоду (при температуре воздуха, скажем, 25°С) рыба и мясо сохраняют свежесть в течении нескольких часов, фрукты покроются плесенью через несколько дней, и только морковь, если повезет, не портиться в течение трех недель.
Срок хранения рыбы в "холодильной цепи" составляет неделю, фруктов - несколько месяцев, а корнеплодов - до одного года. А если продукты заморозить, они будут сохранять свою свежесть еще дольше.
Благодаря искусственному охлаждению мы получили возможность выбора продуктов питания: например, бананы, теперь могут попадать в самые отдаленные уголки мира. Сегодня наш рацион содержит гораздо больше питательных веществ, чем ранее. А супермаркеты могут развиваться.
Если у вас нет возможности охлаждать продукты, то приходится часто ходить на рынок. Гораздо удобнее с холодильником-морозильником - скупаться можно раз в одну-две недели.
А это, в свою очередь, трансформировало рынок труда.
Поскольку отныне женщинам не нужно было часто ходить на рынок, у них появилось больше времени для работы. Когда население бедных стран становится богаче, холодильники - одна из первых покупок для дома.
В Китае, где холодильники есть лишь у четверти семей, понадобилось всего десять лет, чтобы эта бытовая техника появилась у 9-ти из 10 семей.
Экономическая логика
И наконец, при наличии "холодильной цепи" экономическая логика специализации и торговли распространилась и на скоропортящиеся продукты питания.
Да, вы можете выращивать французскую фасоль во Франции - а можете привезти ее самолетом из Уганды. Такая транспортировка может быть оправдана как с экологической, так и экономической точек зрения.
Например, в одном исследовании обнаружено, что более экологично выращивать помидоры в Испании и транспортировать их в Швецию, чем выращивать их в Швеции.
Авторы другого исследования утверждают, что, если выращивать ягнят не в Англии, а в Новой Зеландии, а затем транспортировать их в Англию, можно снизить выбросы углекислого газа.
Экономическая логика подсказывает, что специализация и торговля повышают стоимость производства товаров.
К сожалению, это не гарантия того, что она будет распределена справедливо.
Вспомним сегодняшнюю Гватемалу. Страна до сих пор экспортирует бананы, и их стоимость составляет сотни миллионов долларов. Выращивает она и многое другое - овец, сахарный тростник, кофе, кукурузу и кардамон.
Несмотря на это, ее население находится на четвертом месте в мире по уровню хронического недоедания. Половина гватемальских детей отстает в развитии именно по этой причине.
Экономисты и сами до конца не понимают, почему некоторые страны остаются бедными, тогда как другие богатеют. Но большинство признают важность борьбы с коррупцией и поддержание политической стабильности и верховенства права.
Страны с марионеточными правительствами, которые не являются самостоятельными, а служат неофициальными придатками других государств называют банановыми республиками.
Очевидно, пройдет еще немало времени, пока страна полностью не оправится от результатов правления генерала Убико.
