Volkswagen T-Cross — четыре причины присмотреться и две причины этого не делать
Самый маленький кроссовер Volkswagen стоит не совсем маленьких денег. А стоит ли?
Немцы весьма прагматичны и сложностей себе создавать не любят.
Поэтому самый маленький кроссовер построили на базе уже существующей самой маленькой легковушки.
Volkswagen T-Cross — это слегка «приподнятый» Polo. Платформа та же, моторы и «коробка» те же. В интерьере фактически то же самое.
А вот ценник у Volkswagen T-Cross кусается — от 619 тыс. грн за «базу» и от 728 тыс. грн за топовую комплектацию.
Уж больно много нынче развелось компактных кроссоверов на любой вкус и цвет.
Так что, как говорил магистр Йода в 1-м эпизоде Звездных войн: «не ясно будущее этого мальчика».
Volkswagen T-Cross — четыре причины присмотреться
1 Das Auto
Начнем с главного плюса. По крайней мере, для некоторых потенциальных покупателей.
За эти деньги на фоне многих конкурентов T-Cross обладает большим престижем. Все-таки, Volkswagen.
Осознание высокой технологичности также добавляет пафоса.
3-цилиндровый моторчик объемом всего 1 л (но с турбиной) и «модный» 7-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями — а динамика вроде бы и не хуже, чем у конкурентов со старообрядными 1,6 л или и того больше.
Светодиодные фары и противотуманки, которые умеют «заглядывать» в поворот, 8-дюймовый тач-скрин, аудиосистема Beats… в топовой комплектации T-Cross может предложить много «фишек», о которых можно будет потом с гордостью рассказывать своим друзьям, наивно прикупившим корейца или француза.
