Большой и нежный. Пробуем премиальный кроссовер Infiniti QX60 Hybrid
Я помню этот «финик» еще под названием JX35, а в последний раз на тесте НВ он был три года назад уже под новым названием Infiniti QX60.
Тогда это была версия с прожорливым 3,5-литровым бензиновым «атмосферником». И уже тогда, в 2017-м году, Infiniti QX60 казался слегка морально устаревшим автомобилем на фоне постепенно превращающихся в гаджеты конкурентов. Например, Audi Q8 или Volvo XC90.
Правда и стоил QX60 дешевле. Будучи, по сути, самым доступным по цене премиальным семейным кроссовером.
Прошло три года. И когда в салоне Infiniti мне вручили ключи от нового QX60 я испытал странное чувство дежавю. Машина та же, почему говорят, что она новая?
На самом деле, главным новшеством для меня стала гибридная силовая установка. Здесь 2,5-литровый бензиновый двигатель, которому помогает электромотор.
В динамике эта связка немного уступает 3,5-литровой версии, зато обещают заметную экономию топлива.
В остальном же QX60 фактически не изменился за эти годы. Так стоит ли рассматривать «старичка» как вариант к покупке, если вы ищете большой кроссовер с налетом премиальности?
Давайте разбираться.
Infiniti QX60 — что понравилось?
Начну с того, что в Infiniti QX60 мне откровенно нравится. А таких моментов довольно много.
Внешний вид
Infiniti QX60 ничуть не поменялся с 2013 года. И это хорошо.
У автомобиля есть свое лицо, его не спутаешь ни с Audi, ни с Lexus.
Это крупный автомобиль, размеры которого изящно скрывают дизайнерские изыски. Волнистые линии соседствуют с рублеными гранями. Передние фары «наплывают» на крылья. Боковое остекление стремительно «уносится» к корме, придавая внушительному кроссоверу динамичные очертания.
О том, насколько удачным получился дизайн, свидетельствует именно тот факт, что за прошедшие годы Infiniti QX60 нисколько не устарел.
Простор в салоне
Внутри хватит места для большой семьи. Причем, не просто хватит. А хватит с избытком.
На передних сиденьях будет комфортно даже очень высоким и совсем не худым людям.
Трое таких же товарищей будут отлично чувствовать себя и на задних сиденьях, причем даже в дальней поездке. Сиденья третьего ряда, разумеется, больше всего подойдут детям. Взрослым даже среднего роста тут будет тесновато.
Если третий ряд не раскладывать, то получаем огромный багажник 1155 л. Мне сложно представить себе, какой семье такого багажника может не хватить.
