Инцидент не только пошатнул доверие инвесторов, но и выявил опасный недостаток в системе электронного запирания дверей, который стоил человеку жизни.

По сообщениям местных СМИ, автомобиль двигался на большой скорости, когда врезался в разделительное ограждение и мгновенно загорелся. Очевидцы пытались достать водителя, однако электронные дверные замки после удара вышли из строя, и открыть дверь вручную было невозможно. Человек погиб в пламени, пока прохожие бессильно наблюдали за трагедией.

SU7 Ultra оснащен выдвижными электронными ручками, которые требуют питания для работы. После аварии, когда электричество в автомобиле исчезает, система блокируется — и двери остаются закрытыми. То, что когда-то было простой механической защелкой, превратилось в чрезмерно сложную электронную систему, чей отказ может иметь фатальные последствия.

Похожие проблемы ранее фиксировали и у Tesla. После расследования NHTSA в США, которое выявило по меньшей мере девять случаев, когда из-за неисправности электронных ручек дети оказывались заблокированными в салоне, компания была вынуждена пересмотреть конструкцию дверей. Tesla объявила о планах объединить электрическое и механическое открывание в единый безопасный механизм.

Специалисты по безопасности подчеркивают: любой электромобиль должен быть оснащен резервной системой механической разблокировки, которая работает даже без питания. Это — минимальный стандарт, который некоторые новые автопроизводители, включая Xiaomi, игнорируют в стремлении к эстетике и технологичности.

Аналитики отмечают, что эта авария стала тестом на зрелость автомобильного подразделения Xiaomi, которое лишь недавно вышло на рынок. Высокие технические показатели SU7 и привлекательная цена не могут компенсировать пробелы в базовой безопасности.