На смену Aventador. Lamborghini анонсировала новые гибридные суперкары

Новинка получит гибридный двигатель V12 с теми же технологиями суперконденсаторов, которые используются в гибридной модели Sian, отметил в интервью руководитель Lamborghini Стефан Винкельманн.

Следующий автомобиль будет оснащен безнаддувным двигателем V12 с гибридным приводом. Не вдаваясь в подробности, 56-летний руководитель сказал, что он будет использовать технологию суперконденсаторов так же, как и 819-сильный Sián FKP 37 — первый серийный электрифицированный автомобиль компании.

В том же интервью Винкельманн сказал, что 2022 год станет годом, когда Lamborghini представит две модели на базе Huracan и Urus. Суперкар V10 со средним расположением двигателя обновится в 2024 году. Это означает, что существующая модель получит еще одну версию в 2022. Это может быть STO Spyder или другой Huracan.

Что касается Urus, который должен появиться в следующем году, Super SUV будет проходить обновление в середине цикла, что, вероятно, принесет немного больше мощности и гибридную установку с подключаемым модулем.

Далее Винкельманн сообщил, что преемник Aventador будет запущен в 2023 году с установкой PHEV. Он не будет использовать суперконденсатор, поскольку, по его словам, недостаточно экологичен, чтобы соответствовать все более строгим нормам по выбросам. Это причина, по которой Lamborghini будет использовать подключаемый гибридный силовой агрегат, основанный на совершенно новом двигателе V12.

Что касается Huracan следующего поколения, Винкельманн упомянул, что пока рано говорить о том, сохранит ли он атмосферный 5,2-литровый двигатель V10, который использовался в Audi R8. Он не исключил возможности гибридного V6, заявив, что Lamborghini изучит другие типы двигателей, прежде чем принять «сбалансированное решение».

Что касается уже подтвержденной четвертой модели в линейке, которая появится после 2025 года с полностью электрической установкой, босс Lamborghini сказал, что это не будет внедорожник. Вместо этого он получи форму «по крайней мере 2 + 2, то есть автомобиль, которым ежедневно управляют».

Ранее НВ писал, что фотографы засняли обновленный Lamborghini Urus Evo во время тестирования на высоких скоростях на трассе Нюрбургринг в Германии.

Видео тестов нет, но очевидно, что внедорожник остается довольно устойчивым в поворотах с минимальным креном кузова.

Это сильно замаскированный прототип, хотя на нем нет поддельных панелей кузова. Камуфляжная пленка неплохо скрывает мелкие детали, но она точно повторяет формы передней панели, и мы действительно можем видеть дизайн бампера.

Проще всего рестайлинговый Urus, в имени которого появится приставка Evo по аналогии с семейством Huracan, будет отличить от дореформенного по элементам переднего бампера и радиаторной решетки.