В США обязали автопроизводителей бороться с пьяным вождением. Как машины будут отслеживать, сколько вы выпили

Парламентарии приняли законопроект об инфраструктуре на $1 триллион, который включает новое правило для автопроизводителей. Они должны будут установить системы мониторинга пьяных водителей на всех новых автомобилях, начиная с 2026 года.

Однако неясно, как автопроизводители достигнут этой цели. Сначала они должны найти технологию, которая отвечает требованиям правительства, что может задержать ее внедрение еще на несколько лет.

Для производителей это непростая задача. Современные технологии позволяют системе блокировки зажигания подключаться к алкотестеру для некоторых осужденных пьяных водителей, что требует от них подуть в устройство, прежде чем им разрешат завести машину.

Это означает, что автопроизводителям придется проявить творческий подход, используя то, что в некоторых случаях у них уже есть.

С появлением полуавтономных систем помощи водителю автопроизводители устанавливают системы мониторинга водителя, чтобы гарантировать, что водители обращают внимание на дорогу. Сегодня в продаже нет полностью автономного автомобиля, а доступные системы требуют от водителя внимания за рулем, даже если он не контролирует ситуацию. Если они не обращают внимания, машина может спокойно остановиться.

Автопроизводители также начали отслеживать сонливость водителей, побуждая их делать перерыв, когда водитель демонстрирует определенные симптомы.

Комбинация этих двух систем могла бы стать одним из путей, по которым автопроизводители могли бы помочь правительству в сокращении смертности от вождения в нетрезвом виде.

По данным NHTSA, ежегодно около 10 000 человек погибают из-за пьяных водителей, что составляет почти 30% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

Законопроект об инфраструктуре также требует, чтобы автопроизводители установили систему напоминания на задних сиденьях, чтобы предупреждать родителей о детях, оставленных на заднем сиденье.

Ранее НВ писал, что в то время как автомобили получают все больше технических новшеств, большинство людей не используют даже половину доступных инноваций.

Вероятно, автопроизводители торопятся с внедрением современных технологий и предлагают потребителю ненужные системы, полагают эксперты.

Индекс технического опыта (Tech Experience Index или сокращенно TXI) вычислялся в США на основе данных опроса 110 827 владельцев новых автомобилей 2021 модельного года спустя 90 дней после покупки. Исследование проводилось с февраля по июль текущего года.

Например, 61% владельцев говорят, что никогда не использовали автомобильные цифровые технологии для покупок через мультимедийную систему, а 51% из них говорят, что они им не нужны. Владельцы аналогичным образом относятся к технологии связи водителя и пассажира: 52% заявили, что никогда не использовали эту технологию, а 40% заявили, что она им не нужна.