Маск не одобряет. В Европе резко упали продажи Tesla
Доля продаж Tesla на европейском рынке продолжает сокращаться, поскольку Китай выходит на лидирующие позиции в мировой гонке электромобилей.
Согласно отчету, основанному на общедоступных данных автомобильного аналитика Маттиаса Шмидта, в январе было зарегистрировано 1619 электромобилей Tesla на 18 ключевых европейских рынках, что составляет 3,5% от всех электромобилей, зарегистрированных в этом месяце.
В 2020 году американский автопроизводитель зарегистрировал 1 977 автомобилей в январе, что составляло тогда более 5% рынка.
Шмидт назвал январские показатели Tesla «стабильно низкими», отметив, что в соответствии с графиком поставок компании в Европу пик объемов приходится на конец каждого квартала. Однако аналитик отметил, что объемы продаж Tesla за 12 месяцев теперь меньше, чем у Hyundai и Kia, которые сейчас являются третьей по популярности группой электромобилей в Европе.
Tesla уверенно заняла первое место в европейских рейтингах электромобилей в 2019 году. Тогда было продано более 109 000 автомобилей, что составляло 31% рынка аккумуляторных электромобилей в регионе. Но ситуация изменилась в 2020 году, когда Tesla уступила Volkswagen и альянсу Renault, Nissan и Mitsubishi.
Отчет Шмидта показывает, что Volkswagen Group, которая производит VW, Audi, Skoda, Seat и Porsche, остается самой популярной группой аккумуляторных электромобилей в Европе, занимая более 22% доли рынка после того, как было зарегистрировано 10 193 ее автомобилей.
За ним следует Stellantis STLA, -2.71%, группа, образованная в начале этого года в результате слияния PSA, в которую вошли Peugeot и Citroën, и Fiat Chrysler. Stellantis продал 9 005 автомобилей.
За Stellantis идут все более популярные в Европе Hyundai и Kia, у которых было 7 087 регистраций. Это ставит корейскую группу впереди альянса Renault-Nissan-Mitsubishi с 6018 регистрациями, хотя Renault Zoe оставалась самым популярным электромобилем с аккумуляторной батареей в Европе в январе.
В прошлом году Tesla заняла всего 13% европейского рынка, несмотря на снижение количества проданных автомобилей на 10% - со 109 000 в 2019 году до почти 98 000 в 2020 году.
По словам Шмидта, введение целевых показателей по выбросам и призрак огромных штрафов ускорили борьбу европейских автопроизводителей против Tesla.
Ранее НВ писал, что Tesla заработала на биткоинах больше, чем на продаже электрокаров за год. Купленные компанией Tesla биткоины за две недели подорожали с $1,5 млрд до $2,58 млрд.
Таким образом, инвестиции Tesla в биткоин теоретически принесли компании $1,08 млрд.
Эти деньги пока некорректно считать прибылью, потому что компания продолжает держать монеты, а их курс подвержен волатильности.
По данным компании Tesla, ее чистая прибыль от продажи электрокаров в 2020 году составила $721 млн.
