Бойся, Porsche! Компактный кроссовер Maserati заметили на тестах
Закамуфлированный кроссовер Maserati Grecale 2022 модельного года, который называют конкурентом Porsche Macan, вывели на дорожные тесты.
Автомобиль заметили на закрытой территории, рядом с тестовыми версиями машин других брендов, которые, как и Maserati, принадлежат недавно созданному концерну Stellantis.
Прототип заметили за закрытыми воротами среди других прототипов от Jeep и Fiat. Тестовый автомобиль, похоже, уже испытывают в серийном кузове.
Прототип, пойманный фотошпионами, кажется белым, о чем свидетельствует оголенный металл на задней двери. Массивные воздухозаборники на передней панели позволяют предположить, что это была высокопроизводительная версия.
В основу нового кроссовера ляжет заднеприводная платформа Alfa Romeo Stelvio, однако технические данные модели пока не рассекречены. По мнению экспертов, модель может приводится в движение 2,9-литровым турбированным V6 от Quadrifoglio. Дело в том, что у машины заметили четыре патрубка выхлопной системы.
Ожидается, что после мировой премьеры, запланированной на ближайшие недели, вариант с батарейным питанием появится на рынке где-то в 2022 году с суффиксом Folgore (итальянское слово, которое означает «молния») и поддержкой быстрой зарядки мощностью 300 кВт. Кроссовер с нулевым уровнем выбросов будет сражаться с Macan следующего поколения, который Porsche разрабатывает исключительно как электромобиль, а также с Audi Q6 E-Tron.
Ранее НВ писал, что в конце 2020 года журналистам удалось поговорить с президентом Maserati Давиде Грассо в ходе онлайн-мероприятия. По словам Грассо, все версии автомобилей Maserati, как существующие, так и новые, получат гибридные и электрические версии уже к 2025 году.
Этот процесс начался в 2020 году, когда гибридную версию получил седан Ghibli. Выходящий в 2021 году кроссовер Grecale также получит версию с технологией подключаемого гибрида. Чуть позже выйдет и полностью электрическая версия Grecale, заявил Грассо.
Обозреватели приветствуют такие планы Maserati. Они выглядят радужно на фоне материнской компании Stellantis (ранее Fiat-Chrysler), которую часто упрекают в чересчур вялом движении в сторону электрификации.
