Лучше не стало. Tesla обновила функцию автопилота, но проблемы с безопасностью остались и приумножились
Американская некоммерческая организация потребителей Consumer Reports протестировала обновленный автопилот Tesla и пришла к выводу, что безопаснее он не стал.
Обновление автопилота, предложенное компанией, не решило старые проблемы безопасности и создало новые. К такому выводу пришли исследователи из Consumer Reports, протестировавшие обновление.
К примеру, Tesla добавила новые предупреждения и оповещения для водителей, которые теперь размещены на центральном экране. Они стали более заметными, но теперь могут отвлекать внимание водителей от дороги.
«Предупреждения, как „Слегка поверните руль“ и „Пожалуйста, обратите внимание на дорогу“, стали немного больше и перемещены снизу вверх экрана. Из-за дизайна Model 3 и Model Y единственное место для отображения предупреждений — это центральный экран. В результате эти сообщения фактически привлекают взгляды водителя к центральному экрану внутри автомобиля, а не внешней дороге», — констатируют в CR.
Наибольшее беспокойство исследователей вызвала проблема с системой мониторинга водителей, которую Tesla до сих пор не изменила.
«Хотя камера в салоне способна определить, смотрит ли водитель в сторону, камеру можно полностью закрыть, и автопилот будет работать на всех типах дорог, не предупреждая водителя о том, что камера заблокирована. Кроме того, когда мы закрывали камеру и держали одну руку на руле, автомобиль не ограничивал использование автопилота и не давал никаких предупреждений, на которые следует обратить внимание. … Водитель мог спать или полностью отвлечься, и автомобиль не предупредил бы его, пока он держит руль», — говорится в выводах организации.
Ассоциированный директор CR по политике безопасности Уильям Уоллес призвал NHTSA потребовать от Tesla внести значительные изменения в ее программное обеспечение, которые фактически улучшили бы безопасность использования функций автопилота.
Напомним, в декабре Tesla была вынуждена отозвать почти два миллиона автомобилей в США. Это произошло после того, как Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) установило, что ее системой помощи водителю можно слишком легко злоупотреблять.
