Пять б/у автомобилей, которых все страшно боятся. А зря

Поводом для этой статьи стало письмо в редакцию от одного из наших читателей. Оно содержало скриншот, сопровождаемый просто неуемными насмешками. На скриншоте было объявление о продаже автомобиля на одном из популярных украинских сайтов.

В объявлении речь шла о старом Range Rover и продавец расхваливал машину как «надежный и неубиваемый внедорожник».

Наш читатель задался вопросом, как можно так издеваться над потенциальными покупателями? Ведь все знают, что владельцев старых Range Rover за свои мучения в этой жизни в рай пускают без доклада?

На самом деле, вопрос резонный.

Среди автолюбителей живет множество мифов о надежности и ломучести тех или иных автомобилей.

Многие такие мифы формировались еще в 1990-х, когда к нам впервые хлынул поток иномарок. А дополнялись они в 2000-х, когда большинство автомобилей на рынке все еще оснащались старыми технологиями (атмосферные двигатели с распределенным впрыском, классические «автоматы», стальная подвеска, минимум электроники и т. д.).

Тогда картина надежности автомобилей была совсем другой.

Люди не принимают во внимание, что времена меняются. И в наш век «одноразовых» турбированных моторов с непосредственным впрыском, «роботов» и вариаторов, алюминиевой подвески, тонкого металла в кузове и пластиковых крыльев, все еще оперируют «дедушкиными» мифами.

Благодаря этим мифам народ у нас до сих пор считает, что Toyota «не ломается», что французские авто капризные и не подлежат нормальному ремонту, а Mercedes делает исключительно двигатели «миллионники».

Также из-за этих мифов многие боятся покупать подержанные авто некоторых брендов, считая, что это приведет к бесконечным ремонтам и трате лишних денег.

И те, и другие мифы объединяет одно — склонность к чрезмерным обобщениям.

Да, подержанная Toyota в среднем «проживет» дольше и потребует меньше хлопот и денег на ремонты, чем подержанная Alfa Romeo.

Но это не значит, что все Toyota доживут до второго пришествия, а все Alfa Romeo непременно сломаются в первый же день после покупки, причем навсегда.

Развенчивать положительные мифы как-то не хочется (или просто сделаем это в следующий раз). Но обелить репутацию некоторых авто (хотя бы частично) — задача весьма благородная.

Опираясь на мнения опрошенных нами мастеров профильных сервисов, мы решили разобраться с некоторыми сказками о подержанных машинах, которые «нельзя покупать ни в коем случае».

Возьмем в качестве примеров некоторые модели авто, которые популярны на вторичном рынке, в том числе и благодаря перегонщикам, которые навезли их в эпоху «евроблях», да и сейчас продолжают везти.

При этом, мы не видим никакого противоречия в том, что некоторые из машин в этой статье, ранее упоминались нами в качестве нежелательного выбора в других статьях. Те материалы были ориентированы на людей, которые просто хотят надежную подержанную машину. В этой статье мы ориентируемся на людей, которым нравится конкретное авто, но они боятся идти на зов сердца из страха разориться на ремонте.

Alfa Romeo 159

2005−2011 гг

$7000−15000

Alfa Romeo 159 / Фото: Wikipedia

Элегантный итальянский автомобиль всегда пользовался спросом у людей с изысканным вкусом. И у прекрасной половины человечества, конечно.

Необычная внешность, отличные управляемость и динамика, не особо завышенная цена — все эти козыри обычно нивелируются устоявшимся мифом о том, что Alfa Romeo вообще, и 159-я в частности — это не машина, а дыра размером с Юпитер в вашем кошельке.

Так ли это на самом деле?

Не совсем.

Большая часть критики Alfa Romeo 159 была связана с проблемами в электрике, а также с весьма скудной сетью специализированных СТО у нас в стране. Гаражные мастера же брались за диковинную «альфу» с неохотой.

Как результат — слава о ломучей и непрактичной машине. И совершенно зря.