Новые сидения будут измерять количество корректировок, которые вносят пользователи, и отключать элементы управления, если обнаружат «чрезмерные» изменения.
Эта функция будет выдавать предупреждения пользователям, если они делают слишком много настроек, и в конечном итоге отключит элементы управления сиденьями, если предупреждения не будут приняты во внимание. Судя по всему, автомобиль отслеживает, сколько раз пользователи перемещают свои сиденья вперед и назад.
Первое предупреждение — «Обнаружено чрезмерное использование двигателя направляющих сиденья» — появляется через 90 секунд использования в течение 5-минутного периода времени. Если вы продолжите работать с элементами управления еще 30 секунд, автомобиль полностью отключит трекер управления сиденьем с предупреждением о дальнейшем «чрезмерном использовании».
Компания недавно начала устанавливать новые моторы сидений в некоторые из своих электромобилей серий Model 3 и Model Y.
В США связывают появление системы со стремлением сохранить ресурс двигателей регулировки сидений, поскольку клиенты слишком часто обращаются в сервисные центры из-за их поломки. Эксперты считают, что подобное новшество может пригодиться семьям с детьми.
Ранее НВ писал, что модифицированная Tesla проехала более 1200 км на одном заряде аккумулятора. Концепт новой аккумуляторной батареи Gemini от американской компании Our Next Energy (ONE) испытали на Model S.
Компания провела тест-драйв со средней скоростью 55 миль в час (90 км/ч) и проехала 752 мили, то есть примерно 1210 км на одной зарядке.
«Our Next Energy из Мичигана, которая занимается производством аккумуляторов, продемонстрировала экспериментальную батарею, которая обеспечивает питание электромобиля на протяжении 752 миль без подзарядки. Автомобиль прошел дорожные испытания в Мичигане со средней скоростью 55 миль в час. Результаты были подтверждены третьей стороной с использованием динамометрического стенда, на котором испытательный автомобиль Tesla Model S, оснащенный экспериментальной батареей, проехал 882 мили со скоростью 55 миль в час», — заявили инженеры Our Next Energy.
В первоначальном пресс-релизе компания ничего не рассказала о своей аккумуляторной технологии. Но потом выяснилось, что инженеры добавили около 99,8 кВтч энергии в транспортное средство, которое изначально поставляется с пакетом ~ 100 кВтч, за счет конструкции с более высокой плотностью энергии.