Сразу гиперкар. Во Франции возродили автомобильный бренд середины прошлого века

Теперь нынешний владелец бренда, бизнесмен Лоран Тапи, решил возродить легенду и начать сразу с выпуска гиперкара.

Называется он Delage D12, причем числовой индекс, как и на исторических моделях, указывает на количество цилиндров. Новинка получила 7,6-литровый атмосферник V12 в сочетании с электромотором. В стандартной версии гиперкара — D12 GT, которая весит около 1400 кг — гибридная силовая установка развивает 1130 л.с.

Также выпустят облегченный до 1310 кг вариант D12 Club с меньшим электромотором и совокупной мощностью в 1038 л.с. В обоих случаях будет использован восьмиступенчатый робот.

Среди других особенностей Delage D12 — подвеска с толкающими штангами и необычная посадочная схема: водительское кресло установлено по центру, а единственное пассажирское — точно за ним. В разработке и испытаниях шасси принял участие канадский автогонщик Жак Вильнев, чемпион «Формулы-1» 1997 года.

Утверждается, что гибрид сможет развить 100 км/ч за 2,5 секунды. Данные о максимальной скорости пока не опубликованы, но в Delage Automobiles рассчитывают установить на D12 новый рекорд Нюрбургринга для дорожных машин. Напомним, сейчас он принадлежит тюнинговому Porsche 911 GT2 RS MR.

Delage Automobiles планирует построить не более 30 экземпляров D12, два из них уже проданы по цене около 2 млн евро за штуку. Производство собираются наладить в Леваллуа-Перре — историческом центре зарождения французского автопрома, в котором находилась и штаб-квартира оригинальной фирмы Delage.

Ранее НВ писал, что компания Mercedes-Benz представила концепт ретро-автомобиля Vision Mercedes Simplex на выставке дизайна. Модель основана на классическом Mercedes 35 PS 1901 года выпуска.

Дизайнеры взяли за основу классическую модель Mercedes 35 PS 1901 года, над которой работал легендарный инженер Вильгельм Майбах.

Несмотря на то, что 35 PS был одним из первых авто с бензиновым двигателем в истории, новый ретро-концепт Vision Mercedes Simplex является полностью электрическим. Вместо решетки радиатора там установлен огромный 3D-дисплей, на котором изображен первый логотип Mercedes.

Двухместный автомобиль не имеет колесных арок, как и его 120-летний предшественник, а дизайн кузова выполнен в двух цветах — белом и черном. Внутри машины можно увидеть только руль, педали и фирменные часы Mercedes, без каких-либо современных дисплеев и продвинутых элементов управления.