Kodiaq получил новые головные фары, которые по умолчанию являются светодиодными с раздельными модулями для ближнего и дальнего света, а опционально могут быть выполнены по матричной технологии.
У бамперов изменились очертания и появились металлические «внедорожные» накладки. Сзади появился новый черный глянцевый спойлер: в компании говорят, что он «улучшил аэродинамику модели».
В салоне появились новые декоративные вставки и контрастная прострочка для передней и дверных панелей, эргономичные сиденья с обогревом, вентиляцией, электроприводом и функцией массажа.
Также покупатели смогут выбирать между тремя мультимедийными системами с тачскринами на восемь либо 9,2 дюйма, постоянным подключением к Сети с помощью eSIM, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и голосовым помощником «Лаура», понимающим 15 языков. Число динамиков аудиосистемы Canton увеличили с 8 до 10. Еще одна важная новая опция — полностью цифровая приборная панель на 10,25 дюйма с четырьмя настраиваемыми вариантами оформления.
В Европе основу моторной гаммы обновленного Skoda Kodiaq составят два бензиновых и два дизельных двигателя Evo: 1.5 TSI (150 л.с.), 2.0 TSI (190 л.с.), 2.0 TDI (150 л.с.) и 2.0 TDI (200 л.с.). Младший бензиновый двигатель, доступный только с передним приводом, может сочетаться с шестиступенчатой механикой в качестве альтернативы семиступенчатому роботу — всем остальным коробка DSG-7 положена по умолчанию.
А вот Skoda Kodiaq RS в ходе обновления сменил двухлитровый 240-сильный турбодизель на 245-сильную бензиновую «турбочетверку» того же объема — как у Octavia RS. Skoda не сообщает, сколько энергии вырабатывает бензиновый агрегат, но он выдает 370 Ньютон-метров в Octavia RS с двигателем TSI. Если это число будет перенесено в рестайлинг Kodiaq RS, это будет значительным снижением крутящего момента.
После сегодняшней презентации Skoda Kodiaq поступит в продажу в Европе с июля.
Ранее НВ писал, что Skoda подготовила и вывела на финальные тесты в Европе бюджетную модель Kushaq.
Прототипом дизайна Kushaq послужил концепт 2020 года Skoda Vision IN, а конкурентами называют Hyundai Creta и Volkswagen Taigun.
Название автомобиля, который предназначен в первую очередь для рынка Индии, означает «король» или «император» на древнеиндийском языке санскрит. Этот небольшой кроссовер был пойман за тысячи миль от Индии: почти готовый к производству прототип заметили на тестах в Европе.
Нам обещают «суровый вид» и большие колеса, чтобы Kushaq казался больше, чем он есть на самом деле. Чешский бренд не раскрывает размер автомобиля, но мы знаем, что у него колесная база 2651 мм. Напомним, что концепт Vision IN имел длину 4256 мм.