Путин подарил Ким Чен Ыну самый дорогой российский автомобиль. Правда, он очень плох

Санкции, наложенные Советом Безопасности ООН на Северную Корею, включают в себя запрет на экспорт иностранных автомобилей, в том числе модели Aurus Senat. Как известно, Россия входит в СБ, и тем не менее, это не остановило Путина в его желании дарить подобные предметы. Путин продемонстрировал эту машину во время саммита в России в сентябре. Ким Чен Ыну она приглянулась, поэтому Aurus он в последствии получил. Об этом пишет Associated Press.

Это подтвердил спикер Кремля, Дмитрий Песков, объявив, что российский лидер сделал подарок Ким Чен Ыну после того, как тот выразил свое восхищение этим автомобилем.

Путин также отметил дружбу между Россией и Северной Кореей и подчеркнул важность их соседства.

Несмотря на явное нарушение санкций и критику со стороны мирового сообщества, российский лидер продолжает укреплять свои отношения с КНДР. Этот жест вызывает опасения у других стран-членов Совбеза ООН, особенно в свете обвинений в том, что Северная Корея поставляет оружие России для использования в ходе вторжения на территорию Украины.

Также сближение двух диктатур вызывает опасение с точки зрения ядерной безопасности планету. Правящий режим Пхеньяна непредсказуем, и обычно его сдерживает Китай, но переход Северной Кореи под крыло постоянно угрожающей всем ядерной бомбой РФ, как пишет CNN, может изменить ситуацию.

Что касается самого подарка, Aurus Senat, поставленных Ыном Путину ракет он, по всей видимости, не стоит. Найти отзывы на это авто достаточно сложно ввиду его недоступности покупателям — новое авто стоит около 36 миллионов рублей, а выпускают его тиражом всего несколько десятков штук в год. Однако российские СМИ опросили одного счастливого владельца, который успел заполучить этот штучный товар и уже через год решил го продать.

Вот что он говорит: Aurus Senat — это не просто транспортное средство для ежедневных разъездов. Это символ твоей значимости: ты смог заполучить уникальный автомобиль! Поэтому, как показывает практика, на «Сенатах» ездят чрезвычайно редко, предпочитая держать его под крышей теплого гаража: «Я тоже использую свой экземпляр для единичных выгулов, чтобы машина могла размять суставы. За время этих самых выгулов были замечены многочисленные сборочные огрехи (в первую очередь, неравномерные кузовные зазоры), а ещё при некотором освещении кажется, будто бамперы немного отличаются от кузова по цвету. Но сильнее всего хозяина седана беспокоит посредственная плавность хода: по его мнению, детище российских инженеров слишком отчётливо транслирует неровности на пятые точки пассажиров.

Но главной проблемой владелец Aurus Senat назвал медиасистему, которая «совершенно непригодна для современного человека». И это действительно так: к головному устройству нельзя подключиться ни через один протокол, будто Apple CarPlay, Android Auto или ­­Яндекс.Авто… Говорят, что сделать «мультимедийку» закрытой для стороннего доступа было обязательным требованием со стороны Гаража особого назначения".

Также в отзывах на Сенат можно увидеть жалобы на отсутствие электронных ассистентов вроде парктроника, адаптивного круиз-контроля и тому подобных. И приладить их нельзя: в рулевом управлении трудится гидравлический усилитель вместо электрического, а с ним сосуществование водительских помощников априори невозможно. Также владельцы отмечают проблемы с коробкой передач.