Премиум-класс давит на газ

Каждый шестой купленный украинцами в этом году автомобиль относится к премиальному сегменту. Продажи дорогих машин растут в кризисной стране быстрее, чем весь рынок

Вадим Макеев

 

 

У торговцев новыми машинами на сегодня есть две новости. Одна — большая и хорошая: автомобильный рынок Украины оттолкнулся от дна и сейчас быстро растет. За первое полугодие, по данным компании Ниссан Мотор Украина, зарегистрировано почти 31,6 тыс. новых автомобилей. Это примерно в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда отечественные автодилеры продали 22,1 тыс. машин.

Вторая новость — еще лучше. Она о том, что у украинцев есть деньги, причем большие. Ведь по итогам полугодия лучше других в стране продаются премиальные автомобили — прежде всего таких марок, как BMW, Mercedes-Benz и Audi. То есть речь идет о взлете популярности машин, средняя стоимость которых превышает € 60 тыс.

При этом BMW, как говорит статистика AUTO-Consulting, вошла в пятерку самых продаваемых марок в Украине — за шесть месяцев 2016‑го было реализовано почти 1,5 тыс. премиальных “баварцев”. Они опередили демократичных корейцев из Kia, Nissan и Ford. Рост продаж у BMW в сравнении с аналогичным периодом 2015‑го составил 156%.

В топ-15 самых популярных среди украинцев легковых машин попали еще два бренда, относящихся к премиум-сегменту: Mercedes-Benz с 1.019 новыми проданными автомобилями за полгода 2016‑го и еще одни немцы — Audi — с результатом в 713 машин. Прирост продаж в сравнении с первыми шестью месяцами прошлого года составил 172% и 119% соответственно. При этом рынок легковых автомобилей в целом увеличился на 53%.

Растет, как следует из аналитики Ниссан Мотор Украина, и доля премиальных машин в общей массе продаж — с 11,2% в начале прошлого года до нынешних 16,6%. Премиум-класс и в абсолютных величинах нарастил показатели более чем в два раза. В цифрах это выглядит так: 5,2 тыс. шт. в этом году против 2,5 тыс. шт. в тот же период 2015‑го.

Рост заметен и в денежном выражении. По данным AUTO-Consulting, за первые шесть месяцев 2016 года в Украину завезли премиальных автомобилей на € 281 млн, что в 1,12 раза больше, чем годом ранее.

По подсчетам AUTO-Consulting, самой популярной моделью премиум-авто в Украине стал BMW X5 — почти пятиметровый немецкий кроссовер стоимостью от 1,13 млн грн. Причем “от” — это для моноприводного автомобиля, тогда как среди украинцев пользуются популярностью более дорогие полноприводные версии. В Х5 есть все — от кожи до самых актуальных систем безопасности, включая даже контроль за полосой движения и усталостью водителя. Всего за полгода украинцы приобрели 545 таких машин, что почти в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На втором месте в модельном топе премиальных автомобилей — внедорожник Mercedes-Benz GLE-class. Ценовой диапазон — от € 49,3 тыс. до € 129 тыс. без учета опций — не устрашил покупателей: за первое полугодие украинцы перегнали из салонов в свои частные гаражи 449 автомобилей этой обновленной модели.

“Бронзу” заслужил еще один гигант — полноразмерный кроссовер Audi Q7: более 5 м в длину и почти 2 м в ширину. Продажи этого немецкого титана за полгода — даром что его цена начинается с 1,6 млн грн,— составили 355 шт. Или втрое больше, чем за аналогичный период 2015‑го.

На четвертом месте по популярности — седан BMW 5‑й серии по цене 863 тыс. грн за авто в минимальной комплектации. Их было продано 225 шт., что почти в 3,5 раза больше, чем за январь-июнь прошлого года.

Замыкает пятерку самых популярных премиум-моделей в Украине японский бренд Lexus c кроссовером RX. Результат продаж — 202 автомобиля за полгода, или рост в семь раз по сравнению с первым полугодием 2015‑го.

Подъем продаж автомобилей премиум-сегмента стал заметен в середине прошлого года, рассказывает Александр Тимофеев, генеральный директор компании АВТ Бавария, официального импортера BMW в Украине. В этот период курс гривни стабилизировался после катастрофического обвала зимой-весной 2015‑го, а в четвертом квартале остановилось падение экономики и даже начался рост.

Что же касается продаж самой АВТ Баварии, то если весной 2015 года компания реализовывала в среднем 123 машины в месяц, то осенью — уже 236 авто.

Кроме экономического подъема, который подтолкнул отложенный спрос, у опережающего рынок роста продаж премиальных автомобилей есть и другие причины.

Во-первых, основные клиенты дорогих автосалонов меньше других потеряли в покупательской способности, поясняет Владимир Иванов, пиар-менеджер компании Ниссан Мотор Украина, официального импортера премиального бренда Infiniti в Украине. В то же время для среднего по доходам класса покупателей приобретение авто стало роскошью и было отложено до лучших времен, утверждает Алексей Андрейченко, старший аналитик инвесткомпании АРТ Капитал.

А во‑вторых, производители снизили цены, что сделало машины более привлекательными для покупателей. К примеру, премиальный седан Infiniti Q50 дилеры сейчас предлагают за 850 тыс. грн, что при нынешнем курсе составляет менее € 31 тыс. “До кризиса за такую цену можно было приобрести разве что кроссовер азиатского происхождения, а не премиальный автомобиль”,— говорит Иванов.

 

 

В целом же, по данным AUTO-Consulting, за шесть месяцев 2016‑го средняя стоимость одного автомобиля премиум-класса в Украине составила € 62,6 тыс. Это на 5% меньше, чем за аналогичный период 2015 года.

Еще одним инструментом, стимулировавшим украинцев покупать машины подороже, стали собственные программы рассрочки автодилеров, говорит Иванов. А также специальный, сниженный по сравнению с коммерческим курс доллара или евро при расчете цены в гривне.

Впрочем, отечественный покупатель дорогих авто больше ориентируется не на стоимость, а на комплектацию, говорит Тимофеев из АВТ Баварии. “Многие покупают машины по принципу “здесь и сейчас”,— добавляет он. То есть те, что уже есть на складе дилера.

В ближайшее будущее продавцы смотрят с нескрываемым воодушевлением. К примеру, Mercedes-Benz планирует в этом году реализовать в Украине 2,3 тыс. авто, рассказывает Ярослав Пригара, гендиректор АвтоКапитала, официального импортера Mercedes в Украине. А Тимофеев из АВТ Баварии рассчитывает продать 2,5 тыс. BMW.

О далекоидущих планах АВТ Баварии говорит и то, что к уже имеющимся 16 автосалонам компания собирается открыть еще два шоу-рума — в Ужгороде и Кривом Роге, а также дилерский пункт в автоцентре на Бориспольском шоссе под Киевом.

Для оптимизма автодилеров есть основания: экономика Украины больше не падает, даже растет — это значит, что автомобилей в стране будут покупать все больше. По прогнозам автодилеров и инвестаналитиков, продажи новых машин в целом должны увеличиться почти на треть, до 66 тыс. шт. в год. Прирост же по премиум-сегменту будет еще больше — вдвое по отношению к 2015‑му, или почти 12 тыс. автомобилей. Это всего на 1,5 тыс. меньше, чем в докризисном 2013 году. А значит, тяжелые времена для дилеров дорогих машин уже закончились.