Время затянуть пояса. Пять лучших дизельных малолитражек до $6000

Skoda Fabia второго поколения

От $4500

Крайне популярный европейский автомобиль B-класса, который в первом поколении также выходил в кузове седан.

Вторая генерация Fabia выпускалась с 2007-го по 2014-й в кузовах хэтчбек и универсал (Combi). Это авто до сих пор является хитом в Украине.

В этом поколении Fabia выходила на выбор сразу с четырьмя дизельными двигателями объемом 1.2, 1.4, 1.6 и 1.9 литра.

О трехцилиндровом 1,2-литровом, а также рядных «четверках» объемом 1.4 и 1.0 литра, как правило, не самые хорошие отзывы из-за плохого крепления насос-форсунок, которые быстро теряли свою герметичность и требовали дорогого ремонта.

Частично эту проблему удалось решить на 1.6-литровых турбодизелях семейства EA189 с индексом CAYC (после 2010 г. в), где устанавливались насос-форсунки пьезоэлектрического типа.

Мотор считается одним из самых надежных в рамках концерна VAG, и на практике его ресурс составляет более 300 тыс. км.

К тому же, силовой агрегат довольно эффективный: при 105 л. с. мощности и 205 Нм крутящего момента в городе можно выходить на цифры расхода ниже шести литров на 100 км. По шоссе можно достичь расхода ниже четырех литров на «сотню».

Fiat Grande Punto

От $4500

Несмотря на низкую популярность этого бренда в Украине, Fiat является одним из главных «народных» автомобилей в Европе, не говоря уже о его исторической родине.

Кроме этого, система непосредственного впрыска топлива на основе электромагнитных клапанов Common Rail, которая используется в большинстве современных дизелей, была разработана именно дочерней компанией Fiat Magneti Marelli в конце восьмидесятых — начале девяностых.

Инженеры Fiat однозначно знают толк в дизелях, и комплектация их фирменным MultiJet почти всей линейки бренда это доказывает.

На вторичном рынке в Украине доминируют версии 1.3-литрового Punto, мощностью от 85 до 95 л. с. Двигатель отличается и хорошей динамикой, и надежностью и высокой экономичностью.

Крайне простой и симпатичный автомобиль простоял на конвейере до 2018 года. И сегодня легко найти сохранившиеся в хорошем состоянии экземпляры с не самым большим пробегом.

Opel Astra H

От $5000

Чтобы не отходить далеко от итальянских дизелей, вспомним еще один 1.9-литровый силовой агрегат, который выходил в линейке Opel c индексом CDTI.

Двигатель можно считать одним из самых успешных в модельном ряду Opel, ресурс которого также переваливает за 300 тыс. км без особых проблем.

Поколение Astra H в кузове хэтчбек и универсал является довольно популярным в Украине, поэтому автомобиль обладает высокой ремонтопригодностью.

Чаще всего встречаются дефорсированные дизельные версии с мощностью 120 л. с. и 280 Нм крутящего момента.

Astra H получила более устойчивый к коррозии кузов, но появление ржавчины все равно считают одной из главных проблем модели.

Среди других уязвимостей автомобиля выделяют не самую надежную подвеску и электронику. Но хорошо обслуженные экземпляры будут радовать владельцев еще много лет.

Главное преимущество этой версии авто — отличные показатели динамики и низкий расход. В городском режиме можно добиться показателей около семи литров на 100 км, и выходить на цифры ниже шести литров на шоссе.

Renault Megane третьего поколения

От $5000

О дизелях Renault в Украине ходят легенды, да и сама модель Megane в разных модификациях до сих пор является одной из наиболее распространенных.

Самыми популярными версиями можно считать 1.5-литровые дизельные агрегаты dCi мощностью 110 л. с. Реже встречаются варианты с объемом 1.9 литра и мощностью 130 л. с.

Для обоих двигателей характерны высокий ресурс и отличная энергоэффективность.

Из недостатков чаще всего выделяют отсутствие гидрокомпенсаторов, поэтому примерно каждые 100 тыс. км нужно проверять тепловые зазоры клапанов.

Некоторые эксперты также отмечают частые проблемы с топливной аппаратурой Delphi, которая уступает по надежности Common Rail-системам от Continental и Siemens.

Замена и ремонт пьезофорсунок здесь обойдутся в копеечку, поэтому при покупке стоит сразу проверить исправность топливной системы.

Seat Ibiza четвертого поколения

От $5000

Наравне с Fiat, этот автомобиль, пожалуй, можно назвать самым стильным в нашей подборке малолитражек.

И точно так же как Fiat, испанский суббренд Volkswagen остается незаслуженно обделенным вниманием украинских автомобилистов.

Подавляющее предложение четвертой Ibiza на вторичном рынке имеют кузов универсал. Хотя в версии хэтчбек автомобиль воспринимается гораздо «горячее».

В отличие от Fabia, из дизельного ряда здесь доступны только 1.2 и 1.6-литровые агрегаты от материнского концерна.

Как мы уже выяснили ранее, лучше всего будет сделать выбор в пользу более объемного двигателя. Но найти подходящую модель в отличном состоянии в этом ценовом диапазоне довольно сложно, поскольку в предложении доминируют 1.2-литровые версии, а также атмосферные бензиновые варианты.

Которые, к слову, также отличаются довольно высоким ресурсом. Хотя и показывают больший расход топлива при худшей динамике.