Потенциально неисправное оборудование может привести к тому, что двигатель заглохнет во время езды.
Топливный насос низкого давления в баке, о котором идет речь, широко использовался во всей линейке Subaru. Subaru впервые отметила неисправность в 2020 году.
Неисправный топливный насос может привести к плохой работе двигателя. Отзыв не ограничивается какой-либо конкретной конфигурацией двигателя, поскольку включены некоторые модели с турбонаддувом.
Отзывная кампания затрагивает несколько автомобилей Subaru, включая Impreza, Legacy, Forester 2018, Outback 2019−2020, WRX 2018−2019 и некоторых других.
«Пострадавшие автомобили могут быть оснащены топливным насосом низкого давления, произведенным в течение определенного периода времени, который может включать крыльчатку, изготовленную с меньшей плотностью», — говорится в сообщении Subaru.
«Если поверхность крыльчатки с более низкой плотностью подвергается сушке растворителем в течение более длительных периодов времени, на ней могут образоваться мелкие трещины. Эти трещины могут привести к чрезмерному поглощению топлива, что приведет к деформации крыльчатки. Со временем крыльчатка может деформироваться, что может привести к выходу из строя топливного насоса низкого давления», — отметили в компании.
В ближайшее время Subaru свяжется с владельцами и предоставит инструкции по устранению неисправности у местного дилера.
Ранее НВ писал, что в начале 2021 года Subaru отзывала почти 400 автомобилей, выпущенных на заводе в штате Индиана с 14 по 21 декабря 2020 года. Все из-за ошибки одного из работников, использовавшего неверное усилие при затягивании гайки троса селектора CVT.
Это могло привести к некорректной работе коробки передач.
Проблему обнаружили в рамках проверки на сборочной линии 21 декабря. Представители компании тут же начали внутреннее расследование — оказалось, что мужчина точно работал над 91 автомобилем. Но на всякий случай компания отозвала всю партию, к которой он мог приложить руку — 314 экземпляров универсала Outback и 69 Impreza.