Обновленный Qashqai, также известный в Соединенных Штатах как Rogue Sport, отличается более острым дизайном и необычными фарами и в форме бумеранга.
Кузов имеет больше краев, чем раньше, а также стал больше, поскольку теперь автомобиль стал на 35 мм длиннее, на 32 мм шире и на 25 мм выше. Удлиненный кузов увеличил колесную базу на 20 мм.
Увеличение размера подчеркивает дополнительный 20-дюймовый комплект колес, который дебютировал на Qashqai. Полностью светодиодные матричные фары также являются новинкой для компактного кроссовера, и они автоматически регулируют световой пучок в зависимости от дорожных условий и входящего трафика. На выбор предлагается 11 цветов корпуса с пятью двухцветными комбинациями для расширенных возможностей персонализации.
Новый Qashqai стал более практичным, чем раньше, после увеличения грузового объема на 50 литров, частично достигнутого за счет снижения пола и видоизменения задней подвески.
Кроссовер полностью лишился дизелей. Теперь гамму моторов формируют бензиновый 1.3 DiG-T с «мягким» гибридным довеском и впервые добравшийся до Европы мотор с технологией e-Power, созданной с оглядкой на опыт электрокара Leaf.
Для модели третьего поколения мотор модернизировали и довели до соответствия экологическим нормам Euro-6d. Компактная 12-вольтовая гибридная электросистема массой всего 22 кг работает по привычной схеме: при замедлении запасает энергию в литий-ионной батарее, а на разгоне отдает ее в помощь двигателю. Кроме того, позволяет шире использовать систему «старт-стоп», выключая мотор заранее — при падении скорости ниже 18 км/ч.
1.3 DiG-T доступен в двух вариантах форсировки — 140 л.с. (240 Нм) и 158 л.с. (260 Нм). Первый сочетается только с передним приводом и шестиступенчатой механикой, второй же доступен в том числе с трансмиссией 4×4 и вариатором.
В салоне есть 9-дюймовый NissanConnect с беспроводным протоколом Apple CarPlay, совместимостью с Google Assistant и Amazon Alexa. Основную информацию водителю передает настраиваемый 12,3-дюймовый экран виртуальной приборной панели с управлением переключателем на руле. Для зарядки гаджетов предусмотрены порты USB-A и USB-C.
Чтобы компенсировать увеличение размера и дополнительное оборудование, связанное с гибридизацией, платформа CMF-C позволила инженерам снизить вес в важных областях. Например, дверь багажного отделения теперь на 2,6 килограмма легче, чем раньше, в результате перехода на композитный материал. Алюминий использовался для всех дверей, передних крыльев и капота, чтобы сократить вес на 21 кг. Были реализованы и другие меры по снижению веса.
В то время как большинство конфигураций Qashqai имеют более простую заднюю подвеску с торсионной балкой, переход на 20-дюймовые колеса или установку полного привода приведет к обновлению многорычажной системы. На обеих осях установлены стойки MacPherson, а также улучшенный усилитель рулевого управления, обещающий обеспечить лучший отклик и меньшее трение.
Nissan представит новый Qashqai в продаже в Европе в этом году, а подробности о американской версии Rogue Sport будут раскрыты позже. Точная дата старта продаж и цена нового кроссовера пока не раскрыты.
Ранее НВ писал, что летом 2020 японский бренд Nissan представил электрокар Ariya, который должен стать конкурентом Tesla Model Y. Авто поступит в продажу в начале 2021-го по цене около $40 тыс.
Представленная в качестве концепта на Токийском автосалоне в прошлом году, 15 июля 2020-го Ariya стала полноценным серийным автомобилем, после его онлайн-презентации от Nissan.
Представители японского бренда впервые показали реальные изображения электрокроссовера и рассекретили некоторые его характеристики.
Производитель обещает запас хода электрокара до 480 км и показатели динамики не хуже, чем у Model Y. Внутри Ariya напичкана новомодными функциями электрокаров, включая огромные сенсорные дисплеи на приборной панели и систему автоматического управления авто ProPilot ASSIST 2.0.