Как ни странно, автомобиль довольно тихо появился на медиа-сайте Daimler и его официальные изображения не сопровождаются пресс-релизом.
Как и Maybach с V8, дебютировавший в ноябре 2020-го, 12-цилиндровая модель будет доступна с двухцветной окраской кузова с разделительной линией. Многоспицевые колесные диски — это один из комплектов, которые также уже демонстрировались ранее.
При этом на крышке багажника видна надпись S 680 — это новый индекс топовой версии, которая в прошлом поколении обозначалась как S 650.
Предполагается, что, как и прежде, шестилитровый V12 будет развивать 630 л.с. и 1000 Нм. На этот раз его должны предложить в сочетании с полным приводом. У «обычного» S-класса двигателя V12 не будет вовсе. Модификацию Mercedes-AMG S 65 отправили в отставку: ее место займет S 63e с новой гибридной системой AMG.
Считается, что новый S-класс с двигателем V12 впервые получит систему полного привода 4Matic. Мы должны узнать все подробности в ближайшее время, учитывая, что S680 уже упоминался на веб-сайте Daimler.
Он присоединится к недавно выпущенной в Китае версии «начального уровня», где Maybach S-Class предлагается с рядным шестицилиндровым двигателем, чтобы минимизировать высокие налоги, связанные с большими двигателями.
Ранее НВ писал, что гибридный четырехдверный прототип Mercedes-AMG GT73e вывели на тесты в необычном камуфляже.
Замеченный недалеко от испытательного центра Mercedes-Benz на Нюрбургринге, прототип GT73e лишен традиционного монохромного камуфляжа в пользу необычной черно-красной окраски.
Mercedes-AMG GT 73e должен получить принципиально новую силовую установку, которую спортивное подразделение Mercedes анонсировало около месяца назад. По слухам, в режиме электромобиля хетчбэк сможет разгоняться максимум до 130 км/ч.
Ожидается, что грядущий AMG GT73e будет оснащен 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8 с гибридным приводом, который будет выдавать 804 лошадиные силы и 1001 Ньютон-метров крутящего момента. Для сравнения: GT 63 S развивает всего 630 л.с.