Hyundai представила спортивную версию компактного хэтчбека i20 с индексом «N».
Кроме нового обвеса и 18-дюймовых дисков авто получило турбированный 1,6-литровый двигатель, который выдает 204 л. с. мощности и 275 Нм крутящего момента.
Компания пока не раскрыла динамические характеристики авто, но известно, что более тяжелый Kia Ceed c мотором такой же мощности разгоняется с нуля до 100 км/час за 7,4 секунды.
К сравнению, Ford Fiesta ST набирает первую «сотню» за 6,5 секунд.
Среди других прямых конкурентов эксперты выделяют модели VW Polo GTI, Cupra Ibiza, Audi S1 и Renault Clio R.S. Правда, последние три машины уже сняли с конвейера.
Новый Hyundai i20 N, в свою очередь, будет комплектоваться одной доступной коробкой передач — шестиступенчатой «механикой» с более жестким сцеплением.
Доступен и механический дифференциал повышенного трения, а специальная красная кнопка на руле активирует функцию помощи в переключении передач при наиболее оптимальных оборотах двигателя.
Что касается электроники — в авто будет доступная функция быстрого старта Launch Control и несколько режимов движения: Normal, Eco, Sport, N и N Custom, в котором водитель сам может настроить чувствительность рулевого управления, реакцию двигателя, звук выхлопа, систему курсовой устойчивости
В Hyundai заявили, что в отличие от обычной модели i20, ее спортивная версия N получила усиленное шасси с улучшенной управляемостью: в подвеску добавили новые шарниры, пружины и амортизаторы.
Авто должно появиться в продаже в начале 2021-го, но его стоимость пока неизвестна.
Напомним, на прошлой неделе Volkswagen опубликовал новый тизер хэтчбека Golf R 2021 модельного года.
Эксперты предполагают, что модель укомплектуют двухлитровым турбированным бензомотором, который выдает 316 л. с. мощности и 420 Нм крутящего момента.
При этом, пользователям будет доступен лишь один вариант КПП — популярный среди всех моделей концерна VAG «робот» DSG.