M2 представляет собой традиционную модель с рядным шестицилиндровым двигателем с заднеприводной компоновкой и, вероятно, с механической коробкой передач.
Даже несмотря на то, что кузов тестового автомобиля покрыт камуфляжной пленкой, все, начиная от огромных передних тормозов до патрубков выхлопной системы говорит о том, что перед нами именно самая мощная версия обновленного купе BMW M2.
Тяжелая маскировка полностью маскирует дизайн автомобиля, но можно заметить, что у M2 другой дизайн дверной ручки. Также фотошпионы заметили дополнительные слои камуфляжа вокруг задней стойки, предположительно, чтобы лучше скрыть изгиб Хофмайстера. Тонкий спойлер на крышке багажника также указывает на то, что это не обычная 2-я серия.
Стандартное купе и его высокопроизводительный аналог M2 будут единственными моделями из линейки BMW 2-й серии, которые сохранят заднеприводную компоновку, поскольку минивэн Active Tourer и Gran Coupe основаны на переднеприводной архитектуре с доступным xDrive.
Ожидается, что BMW M установит 3,0-литровый двигатель нового M4 в моторный отсек, но этот мотор будет дефорсирован.
Стандартное купе 2-й серии может дебютировать до конца года, поэтому M2 должен быть представлен уже в 2022 году.
Ранее НВ писал, что компания BMW рассекретила электрический купеобразный седан i4: серийную версию прошлогоднего Concept i4, которая поступит в продажу уже в 2021.
Это относительно предсказуемо выглядящий четырехдверный автомобиль с пропорциями, подобными тем, которые предлагает BMW Gran Coupe.
Впрочем, полноценной премьеры пока не случилось: производитель показал эскизы, фотографии, видео, но озвучил лишь ключевые характеристики.
По сравнению с концептом автомобилю переработали оба бампера и светотехнику. Однако общий стиль с «аэродинамическими» колесами и синими акцентами сохранился, как и «ноздри» в духе бензиновых спорткаров M3 и M4, однако в данном случае это не радиаторная решетка, а глухая панель, за которой скрываются различные датчики.