Dacia официально представила новые Sandero и Logan. Что ждать от бюджетных авто?
Статьи29 сентября 2020, 15:17
Многие украинцы уже подзабыли бренд Dacia, известный по одной из самых популярных рабочих лошадок начала 2000-х — cедану B-cегмента Logan.
В отличие от других стран Европы, в Украине теперь нет официального представительства Dacia, и все модели румынского бренда продаются под маркой материнской компании Renault.
Но поскольку основное производство «бюджетника» Logan и его близнеца-хэтчбека Sandero развернуто именно на заводах Renault в Румынии, бренду Dacia предоставляется право презентации этих моделей.
Так и вышло с новыми поколениями Logan и Sandero 2021 модельного года: Dacia официально представила эти модели, которые вскоре появятся на украинском рынке с характерным серебристым ромбом на решетке радиатора.
Рассказываем все, что известно об одних из самых доступных и неприхотливых авто в классе.
Дизайн
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Внешний вид новых Logan и Sandero раскрыли еще за несколько недель до официальной презентации авто, и, пожалуй, это стало главной отличительной чертой этого поколения моделей.
Версию Sandero 2021 модельного года построили на последней платформе хэтчбека Renault Clio, поэтому в пропорциях авто заметны серьезные изменения: машина получила более широкую колею и низкую крышу, в сравнение со своим предшественником.
Logan, в свою очередь, стал на 9 сантиметров длиннее, а дополнительное место в багажнике удалось сэкономить за счет снижения пола на 19 миллиметров.
Ключевым элементом дизайна моделей стали Y-образные светодиодные фары спереди и новые фонари сзади. Производитель заявляет, что с помощью этой оптики удалось увеличить длину луча на 37% и ширину на 8%, в сравнении с галогенными фарами в предыдущих поколениях.
Компания также отказалась от своих традиционных дверных ручек, которые открывались снизу-вверх, в пользу комфортных горизонтальных замков.
Двигатели
В новых Logan и Sandero компания представила двигатели серии ECO-G, которые могут работать на пропан-бутановом топливе, и вариативную трансмиссию Renault последнего поколения.
К сожалению или к счастью, французские инженеры решили отказаться от дизельных моторов в пользу трехцилиндровых бензиновых двигателей. В базе пользователям предложат 1,0-литровый «атмосферник» на 65 л. с., который идет в паре с пятиступенчатой МКПП.
В случае с турбированным 0,9-литровым мотором на 90 л. с. можно будет выбрать «механику» на шесть скоростей или бесступенчатую трансмиссию. Самым мощным будет 1,2-литровый двигатель с отдачей 100 л. с., который комплектуется с шестиступенчатой механикой.
Версия с газовым оборудованием получит два топливных бака по 50 литров, которые позволят авто проезжать около 1300 км автономно.
Комплектации
И последнее, на что стоит обратить внимание в новинках — дополнительные функции, которые появились в авто впервые.
Несмотря на то, что в базе и Sandero и Logan будут поставляться с барабанными задними тормозами, доступная «начинка» нового поколения авто совсем не похожа на бюджетный сегмент.
Мониторинг слепых зон, система экстренного торможения, парктроник и камера заднего вида, электроусилитель руля, подлокотник со столиком, подстаканники, органайзер в багажнике, бесключевой доступ, подогрев сидений, электрический стояночный тормоз, автоматические стеклоочистители, люк в крыше с сервоприводом, функция дистанционного открытия багажника, — все это можно увидеть в разных комплектациях Logan и Sandero 2021, ну или докупить самостоятельно.
Что касается мультимедиа — в зависимости от комплектации, авто могу оснастить двумя, четырьмя или шестью динамиками, но уже в базе доступны Bluetooth и USB вместе с 3,5 дюймовым дисплеем на приборной панели водителя.
В топе компания предлагает 8-дюймовую мультимедиа систему в центральной панели авто с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Стоимость авто, их комплектации и дата выхода в Украине пока неизвестны.