Горячая чешка. Skoda представила новую Octavia RS c 245-сильным мотором — фото

Новости

8 октября 2020, 17:47

Чешский бренд Skoda представил спортивную версию восьмого поколения модели Octavia. Авто оснастили двухлитровым бензиновым турбомотором на 245 л. с. и семискоростной АКПП.

В прошлом году компания Skoda представила четвертое поколение модели Octavia c индексом A8, но на украинский рынок это авто вышло только несколько недель назад.

На днях чешский суббренд Volkswagen презентовал и спортивную версию новой Octavia — RS.

Авто в кузове лифтбек и универсал появится в продаже в европейских странах уже в октябре 2020-го.

В отличие от базовых модификаций, Octavia A8 RS укомплектовали двухлитровым турбированным бензомотором, который выдает 245 л. с. мощности и позволяет авто ускоряться с нуля до 100 км/час за 6,7 секунд.

Немного позже компания обещает добавить к комлектациям новой RS двухлитровый турбодизель на 200 л. c., гибридную версию iV vRS на 255 л. с., а также полноприводный вариант авто.

При этом, гибридная модель будет оснащаться 1,4 бензиновым турбомотором и электрической силовой установкой. Производитель заявляет, что в режиме электрокара это авто сможет проехать до 60 км.

Пока авто комплектуется только с роботизированной АКПП на семь скоростей, но вскоре компания должна добавить и механическую шестиступенчатую КПП.

Фото: Skoda

Что касается дизайна, во всех версиях RS, традиционно, добавили спортивный обвес с черными вставками, расширенную решетку радиатора и воздухозаборники возле противотуманных фонарей.

Модель также оснастили черными боковыми зеркалами, а в версии универсал будут еще и черные рейлинги для крепления багажника на крыше. В задней части авто появятся дополнительные аэродинамические заслонки и диффузор (естественно, черные) и небольшой спойлер на крышке багажника.

Кроме того, патрубки выхлопной системы в RS выполнены из хрома.

В салоне авто можно будет увидеть трехспицевое рулевое колесо с лепестками для переключения АКПП, черные спортивные сиденья, черную обивку крыши и красную строчку на торпедо.

Аналоговые датчики приборной панели здесь заменили на цифровой дисплей Skoda Virtual Cockpit, а в центральном тоннеле установлен 10-дюймовый сенсорный дисплей.

Уже в базе авто будет поставляться со светодиодными матричными фарами, адаптивным круиз-контролем и датчиками парковки.

Начальная стоимость авто в Европе составит около $40 тыс.

Другие новости

Все новости