На этом «Гелендвагене» нет камуфляжа — если не считать заклеенные черной лентой расширители колесных арок.
Автомобиль выполнен в матово-зеленом цвете и оснащен багажником на крыше и полноразмерным запасным колесом сзади. Стойка под запасное колесо тоже оклеена черной лентой, хотя, наверное, ничего особенного она не скрывает. Также стоит отметить, что у этого прототипа больше аэродинамических боковых зеркал по сравнению с тем, который был замечен на трассе Нюрбургринг в марте этого года.
Преемник оригинального Mercedes-Benz G 500 4×4², выпускавшегося в 2015—2017 годах, сохранит портальные мосты, расширенную колею, особую подвеску с парой стоек на каждое колесо и другие атрибуты экстремального вездехода.
С большой долей вероятности останется и четырехлитровый двигатель V8, но неясно, какую из его версий используют на этот раз. В предыдущем поколении агрегат развивал 422 л.с. — как на обычном G 500, но не исключено, что с новым авто поделится своим 585-сильным мотором актуальный G 63 от AMG.
Скорее всего, новый G-Class 4×4 появится в ближайшие месяцы. Ходят слухи, что он может появиться позже в этом году, и выставка IAA в Мюнхене в сентябре кажется отличным местом для дебюта внедорожника.
Ранее НВ писал, что в мае 2021 инженеры Mercedes вывели на тесты электрический внедорожник EQS. Автомобиль должен поступить в продажу уже в конце этого года или в первой половине 2022.
Как и в предыдущих случаях, пойманный прототип по-прежнему носит обычный черно-белый камуфляж и поддельные панели кузова. Однако нельзя не отметить схожее дизайнерское исполнение фар у седана EQS и внедорожника.
Облик салона совпадает с предыдущими шпионскими изображениями интерьера, которые показывают довольно технически загруженный салон и экран MBUX Hyperscreen.
Mercedes заявляет, что высокопроизводительный EQS станет «внедорожником будущего», поэтому ожидается, что он получит большую часть футуристических черт флагманского седана Mercedes EV.