Технологии Формулы 1. Mercedes-AMG вывела на тесты гиперкар Project One

Тестирование автомобиля продолжается с 2018 года, поскольку адаптация «формульного» мотора для обычной машины оказалась сложной задачей.

По официальной информации, на полигоне немецкой компании сейчас большую часть времени уделяют уже серийной силовой установке, мощность которой превысит 1000 лошадиных сил.

В спортивном подразделении Mercedes-Benz рассказали, что руководители проекта One впервые дали добро на тестирование гибридной силовой установки. Напомним, последняя, помимо позаимствованного у болида Mercedes-AMG Petronas 1,6-литрового V6, включает четыре электромотора и 800-вольтовую батарею — тоже «формульную».

Производитель в очередной раз напомнил о сложностях, с которыми столкнулся, приспосабливая гоночные технологии для дорог общего пользования. Среди проблемных аспектов упомянуты шумоизоляция и возможность движения в полностью электрическом режиме.

Также стало известно, что следующим этапом обширной программы разработки и тестирования Project One станут заезды по Нюрбургрингу.

Новая дата премьеры суперкара все еще не озвучена, поэтому начало поставок все еще ждут в 2021 году. Все 275 запланированных к производству гиперкаров давно проданы.

Ранее НВ писал, что компания Mercedes-Benz готовит к дебюту в 2021 году родстер SL следующего поколения, который должен получить серьезные изменения в дизайне по сравнению с нынешней моделью.

Поскольку проект родстера, видимо, все еще дорабатывается, кузов спортивного автомобиля полностью скрыт камуфляжем.

К сожалению, маскировка мешает увидеть особенности дизайна Gullwing, но можно с уверенностью сказать, что новый SL будет выглядеть совершенно иначе по сравнению с текущей моделью. Одним из самых больших изменений станет переход с жесткой крыши на тканевую крышу.

Впервые AMG принимает непосредственное участие в процессе разработки и разрабатывает SL вместе с GT второго поколения. Это означает, что обе модели будут использовать модульную спортивную архитектуру (MSA).