Изображения были получены во время визита председателя концерна Stellantis Джона Элканна и генерального директора Карлоса Тавареса на завод Maserati в Модене.
Руководство концерна встретилось с Давиде Грассо, генеральным директором Maserati, и вместе осмотрели новую производственную линию MC20, новый цех окраски и новую лабораторию Nettuno Engine. Таварес также лично провел дорожные испытания прототипа нового внедорожника Maserati Grecale, который будет выпущен в конце этого года.
Обновленная информация о новом внедорожнике на данный момент скудна, за исключением неустановленных сроков запуска.
Тем не менее, известно, что внедорожник Grecale будет использовать платформу Giorgio, как и Alfa Romeo Stelvio. В то время как предыдущие шпионские снимки показывали использование обычной трансмиссии — предположительно, двигателя V6 с двойным турбонаддувом — полностью электрический Grecale также находится в стадии разработки и появится после того, как будет запущена версия с двигателем внутреннего сгорания.
Что касается дизайна, Grecale напоминает своего более крупного брата Levante, хотя прототип предполагает, что у машины будет более производительная версия, судя по массивным воздухозаборникам впереди.
Grecale, названный в честь «восточного ветра, который дует в западной части Средиземного моря и на юге Франции», должен дебютировать в конце этого года.
Ранее НВ писал, что в конце 2020 года журналистам удалось поговорить с президентом Maserati Давиде Грассо в ходе онлайн-мероприятия. По словам Грассо, все версии автомобилей Maserati, как существующие, так и новые, получат гибридные и электрические версии уже к 2025 году.
Этот процесс начался в 2020 году, когда гибридную версию получил седан Ghibli. Выходящий в 2021 году кроссовер Grecale также получит версию с технологией подключаемого гибрида. Чуть позже выйдет и полностью электрическая версия Grecale, заявил Грассо.
Обозреватели приветствуют такие планы Maserati. Они выглядят радужно на фоне материнской компании Stellantis (ранее Fiat-Chrysler), которую часто упрекают в чересчур вялом движении в сторону электрификации.