Последний оплот. Lexus продолжает верить в седаны на фоне повального роста популярности кроссоверов

Таким мнением в беседе с журналистами издания Drive поделился руководитель глобального подразделения Lexus Такаши Ватанабе. Он признал, что в разрезе мира седаны теряют позиции. Однако людей, которые покупают такие автомобили, все еще достаточно, и производитель продолжит их выпускать.

«Мы продолжаем видеть рынок для седанов… и продолжаем придавать седанам большое значение и фокусироваться на них», — заявил Ватанабе.

Упомянутый тип кузова пользуется особой популярность в Китае. Именно на Поднебесную приходится половина всех поставок седанов от Lexus. Однако вкусы жителей КНР быстро меняются. Именно поэтому в компании допускают возможность, что в глобальный модельный ряд добавят машины, которые будут ориентированы на Китай или даже специально разработаны для этого рынка.

В 2021 году Lexus представил серию своих автомобилей. Среди них был электрифицированный седан, модель, соразмерная с Toyota Camry, несколько универсалов и четырехместный кабриолет. То есть компания пока не планирует полностью переключаться на внедорожники.

Напомним, по данным исследовательской компании Dataforce, в первой половине 2023 года продажи внедорожников в Европе впервые в истории превысили 50% от общего числа. Они вытесняют седаны, и об этом ранее говорил Горден Вагенер, глава Mercedes-Benz по дизайну. Как писал NV Техно в отдельном материале, руководитель допустил полное исчезновение седанов в эпоху электрокаров.