Скоро дебют? Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQS заметили на парковке

Фотошпионы заметили внедорожный электромобиль впервые с тех пор, как его собрат в кузове седан дебютировал в апреле.

Можно увидеть похожий дизайн решетки радиатора и фар на внедорожнике. Кроме того, прямоугольный вырез на крыле почти наверняка является местом заливки жидкости для омывателя лобового стекла.

Что касается интерьера, то, судя по всему, цифровая приборная панель здесь совмещена с центральным монитором в один блок — так называемый «гиперэкран». Это означает, что помещенный под то же стекло отдельный экран должен находиться и со стороны переднего пассажира.

При этом у лифтбэка EQS имеется и более простая версия интерфейса — с раздельными приборами и тачскрином мультимедиа: вероятно, такую конфигурацию предложат и для кроссовера.

Благодаря ранним видеосъемкам, мы также знаем, что, подобно EQS, EQS SUV получит полноуправляемое шасси, скорее всего — уже в стандартной комплектации. Две эти модели разделят платформу и, очевидно, электромоторы и батареи.

Премьера кроссовера Mercedes-Benz EQS намечена на 2022 год. Чуть позже к нему присоединится более компактный EQE SUV, основанный на седане EQE, который представят в этом сентябре на выставке в Мюнхене.

Ранее НВ писал, что гибридный четырехдверный прототип Mercedes-AMG GT73e вывели на тесты в необычном камуфляже.

Замеченный недалеко от испытательного центра Mercedes-Benz на Нюрбургринге, прототип GT73e лишен традиционного монохромного камуфляжа в пользу необычной черно-красной окраски.

Mercedes-AMG GT 73e должен получить принципиально новую силовую установку, которую спортивное подразделение Mercedes анонсировало около месяца назад. По слухам, в режиме электромобиля хетчбэк сможет разгоняться максимум до 130 км/ч.

Ожидается, что грядущий AMG GT73e будет оснащен 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8 с гибридным приводом, который будет выдавать 804 лошадиные силы и 1001 Ньютон-метров крутящего момента. Для сравнения: GT 63 S развивает всего 630 л.с.