Решили ускориться. Директор Ferrari подтвердил, что новая модель дебютирует уже в этом месяце

Генеральный директор компании Бенедетто Винья сообщил эту новость во время обсуждения результатов компании с инвесторами за третий квартал.

Новая Icona должна была появиться не раньше 2022 года, но расписание анонсов изменили. Можно предположить, что презентацию проведут в рамках закрывающей спортивный сезон Ferrari Finali Mondiali (16−22 ноября).

Финансовый директор Антонио Пикка Пиккон сказал: «Этот шаг был вызван сильными потребностями клиентов в новой Icona, которые мы чувствовали себя обязанными удовлетворить».

Последние модели Icona — Monza SP1 и Monza SP2 — дебютировали еще в 2018 году. Они представляли собой пару родстеров с открытым верхом на базе среднемоторного 812 Superfast.

Точное название новинки пока не объявлено, официальные фотографии не публиковались. При этом сама концепция Icona подразумевает, что такие автомобили получают «вневременной дизайн Ferrari, переосмысленный с использованием новейших материалов и технологий».

Если же ориентироваться на слухи и шпионские съемки, новая Icona будет основана на лимитированном родстере LaFerrari Aperta, производство которого завершилось в 2018 году, и при этом стилизована под Ferrari 330 P4 1967 года.

В ходе общения с инвесторами Бенедетто Винья, одной из основных задач которого считается ускоренное внедрение новых технологий, также подтвердил, что в 2022 году будет представлен гибридный кроссовер Purosangue, а свою первую полностью электрическую модель Ferrari выпустит в 2025 году.

Ожидается, что Ferrari сделает меньше экземпляров новой Icona, чем моделей Monza, тираж которой составил всего 500 экземпляров. Он также может быть намного дороже, по слухам, его стоимость превышает $2,5 млн.

Ранее НВ писал, что итальянский бренд суперкаров Ferrari намерен попрощаться с двигателями внутреннего сгорания. И произойдет это довольно скоро.

Глава Ferrari Джон Элканн заявил на встрече с инвесторами, что компания приветствует законодательные инициативы Евросоюза, согласно которым автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут постепенно запрещаться.

«Мы видим такое законодательное регулирование как возможность для нового технологического сдвига», — говорит Элканн.

По его словам, в компании уверены, что Ferrari сможет сохранить лидерство на рынке спорткаров даже после тотального отказа от двигателей внутреннего сгорания.