В погоне за трендом. Полностью электрический концепт Jeep Wrangler покажут в следующем месяце

Концепция должна показать, как даже такой внедорожник, как Wrangler, может использовать электроэнергию для поездок по бездорожью.

Электрический концепт Wrangler станет частью The Road Ahead которую Jeep запустил в воскресенье с рекламы Super Bowl. Что касается электрификации, Jeep уже начал свой путь, представив гибридные модели 4xe, такие как Wrangler 4xe.

Что касается электрического концепта Wrangler, Jeep пока держит детали в секрете, подтверждая только то, что это полностью аккумуляторный электромобиль (BEV). Аккумуляторный вариант чистокровного внедорожника, такой как Wrangler, несомненно, возродит разговор об ограничениях дальности действия технологии BEV, но другая часть планов Jeep «Road Ahead» призывает к установке зарядных станций на солнечной энергии.

В отличие от большинства других производителей, которые при выпуске полноприводных электромобилей используют два мотора (по одному на ось), Jeep решил пойти по пути передачи крутящего момента на четыре колеса через агрегаты трансмиссии.

Презентация Jeep Wrangler EV состоится 28 марта на ежегодном фестивале Easter Jeep Safari.

Ранее НВ писал, что в 2020 году обновленный Jeep Wrangler стал первым транспортным средством, которое дважды опрокинулось во время симуляции столкновения с небольшим препятствием со стороны водителя.

Институту страхования безопасности на дорогах IIHS пришлось проводить два испытания из-за протестов со стороны производителя.

Согласно заявлению института, он выбрал Wrangler 2019 во время обычной программы аудита, которую компания проводит для проверки краш-тестов автопроизводителей. В этом тесте внедорожник ударяет барьер со скоростью 40 миль в час (65 км/ч) и просто переворачивается на бок. В ответ Fiat Chrysler Automobiles, производитель Jeep, представил результаты, показывающие, что внедорожник не опрокинулся во время собственных испытаний.

После того, как IIHS провел свой первый тест, FCA подвергла сомнению результаты. Автопроизводитель сказал, что результаты, возможно, были искажены из-за того, как таймер подключил установку системы аварийного толчка. IIHS согласился провести повторную проверку Wrangler другим методом, получившим одобрение FCA, но Wrangler снова перевернулся на бок.