Вероятно, у машины будет минимум две модификации: топовая M240i xDrive 230i.
Компания сообщила, что ее рядная «турбошестерка» будет развивать 374 л.с. вместо нынешних 340. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой коробкой Steptronic Sport и интеллектуальным полным приводом с M-дифференциалом на задней оси.
Еще один прототип имеет пару круглых патрубков. Вероятно, это версия 230i. По слухам, ее снабдят двухлитровой «турбочетверкой» от соплатформенной Toyota Supra. Салон BMW пока не показывает, но уже известно, что он будет оформлен примерно как у переднеприводного седана второй серии.
Со сменой поколений жесткость кузова на кручение увеличилась на 12%. Кроме того, двухдверке существенно расширили обе колеи и поработали над ее аэродинамикой — подъемная сила в передней части уменьшилась на 50% в сравнении с машиной предыдущей генерации. В числе опций обещаны спортивное рулевое управление с переменным усилием и адаптивное M-шасси с электронно-управляемыми амортизаторами.
Производство нового купе BMW 2-й серии стартует в конце этого лета, соответственно, премьеры можно ожидать в ближайшие недели. Сохранится ли в семействе кабриолет — большой вопрос, поскольку до сих пор журналисты не видели ни одного прототипа.
Полноценный спорткар BMW M2 переживет смену поколений не ранее 2022 года.
Ранее НВ писал, что кроссоверы BMW X3 и iX3 вскоре появятся на китайском рынке, автомобили можно уже увидеть в документах Министерства промышленности и информационных технологий страны.
Строго говоря, на фото — китайские версии кроссоверов, но модели для глобального рынка будут выглядеть почти так же.
Радиаторная решетка сохранила примерно те же размеры, но ее «ноздри» теперь визуально совмещены — в духе других новинок. Изменились оба бампера, головные фары и задние фонари. X3 xDrive30i к тому же получил массивные трапециевидные выпускные патрубки вместо узких круглых, а iX3 обзавелся имитацией диффузора.
При этом стоит отметить, что оба автомобиля на этих фото имеют обвес M Sport и затемненные элементы, входящие в «ночной» пакет.