Экономно и экологично. Пять б/у автомобилей с заводским ГБО

Hyundai Sonata YF

От $6000

Пожалуй, ныне самая популярная модель с заводским автогазовым оборудованием в Украине.

В модельном ряду концерна Hyundai Motor Group можно найти много других авто с газовыми двигателями LPi, но именно Sonata стала настоящим хитом в нашей стране.

Сжиженный газ пропан-бутан (LPG) является единственным доступным вариантом для этого двухлитрового атмосферника, который выдает 156 л. с. мощности. Поэтому в «газовой» Sonata даже не предусмотрен бензиновый бак.

Поскольку эта версия модели разрабатывалась исключительно для корейского рынка, на «вторичке» в Украине можно найти модели с почти уникальными комплектациями, включая полную панорамную крышу.

Авто комплектовалось как шестиступенчатым «автоматом», так и аналогичной МКПП.

Многие модели этого поколения были пригнаны в Украину после использования в корейском такси. Стоит это учесть при рассмотрении вариантов в нижнем диапазоне рынка.

Volkswagen Passat B6 EcoFuel

От $6000

Один из главных народных автомобилей всей Европы также комплектовался заводским газовым оборудованием.

Правда, в данном случае речь идет о сжиженном природном газе-метане (CNG), который питает 1,4-литровый бензиновый турбомотор с двойным наддувом мощностью 150 л. с.

В отличие от монотопливных «корейцев», Passat EcoFuel использует и газ и бензин, автоматически переключаясь между разными видами топлива для прогрева двигателя, и в случае, когда один из баков оказался пуст.

Учитывая, что объемный метановый баллон спрятан под полом багажного отделения, места для штатного запасного колеса здесь нет.

Но зато общий запас хода автомобиля на газе и бензине может превышать 1000 км в шоссейном режиме, а стоимость метана остается на порядок ниже, чем ценник даже самого дешевого бензина.

Все варианты этой модели на вторичном рынке в Украине оснащены шестиступенчатой механической КПП.

Opel Zafira B CNG

От $6000

Еще один метановый вариант, который выпускался на основе бензотурбированного 1,6-литрового мотора мощностью 150 л. с. и на основе аналогичного «атмосферника» мощностью 97 л. с.

Минивэн с заводским ГБО позволил сохранить третий ряд сидений, поэтому в салоне авто могут разместиться до шести пассажиров не считая водителя.

По сравнению с Passat EcoFuel, газифицированная Zafira обладает на порядок меньшим запасом хода: бензиновый бак здесь рассчитан всего на 14 литров, а бак для природного газа — на 27 кубических метров.

Это поколение стояло на конвейере почти 10 лет и оказалось довольно популярным в Украине, поэтому проблемы могут возникнуть только с обслуживанием нетипичного для нашей страны ГБО.

А еще 1,6-литровый мотор с большим пробегом часто поедает масло, так что не лишним будет тщательно проверить машину у специалистов перед покупкой.

Chevrolet Orlando первого поколения

От $8000 тыс.

Очередной американо-корейский компактный минивэн, рассчитанный на внутренний рынок Республики Корея.

Несмотря на свою экзотичность, модель относительно распространена на вторичном рынке Украины.

Газовое пропан-бутановое оборудование здесь установлено поверх атмосферного двухлитрового двигателя Ecotec мощностью 140 л. с., который поставлялся исключительно в паре с шестиступенчатой АКПП.

В отличие от модели Hyundai Sonata LPi, ГБО в этом авто является промежуточной версией между четвертым и пятым поколением.

Семейный автомобиль также рассчитан на семь посадочных мест, включая водителя.

Как и в других подобных корейских вариантах, Orlando является монотопливной версией, без возможности использования бензина.

Dacia Sandero второго поколения

От $4500

Очевидно, наиболее экономичный автомобиль в нашей подборке, который может работать как на пропан-бутане, так и на бензине.

Бюджетная «рабочая лошадка» Sandero в газовом исполнении оснащается 16-клапанным 1,2-литровым бензиновым двигателем D4 °F, который выдает 75 л. с. мощности и 105 Нм крутящего момента.

Силовую установку считают надежной и экономичной, поэтому она устанавливалась почти на все малолитражки материнского концерна Renault.

Вряд ли кто-то сможет назвать Sandero «интересным» или «стильным» автомобилем, но его ценность всегда заключалась именно в простоте эксплуатации, низкой стоимости обслуживания и высокой ремонтопригодности.

Главный плюс модели — возможность приобрести относительно свежее авто в отличном состоянии по низкой цене.