Христина Морозова

Член партії «ДемАльянс», громадська активістка

Маршрутні таксі: фастфуд, до якого ми звикли

Маршрутки в Києві ніхто не любить, але щодня вони перевозять 1,1 млн пасажирів

27 червня 2017, 16:07 2198

Чому хайвеї не врятують Київ від заторів

Якщо ми не переглянемо транспортну політику автомобілецентризму на користь громадського транспорту, розвитку велоруху і зручних пішохідних зон, Київ дуже скоро перетвориться на Пекін, і ми всі ходитимемо в гарних респіраторах та стильних марлевих пов’язках

7 листопада 2016, 17:17 122

Чому Київ не готовий до Євробачення

На період Євробачення багато іноземних туристів і туристок приїдуть Києва. Скільки часу вони блукатимуть підземкою, поки знайдуть потрібний вихід?

12 вересня 2016, 17:20 130

Сліпа зона українського суспільства

Якщо ти не маєш середньостатистичний зріст, розмір талії, колір шкіри, вік, здоров’я, сексуальну орієнтацію чи гендерну ідентичність, тобі не місце на нашій вечірці

4 липня 2016, 14:51 879

Про перше в Україні гей-весілля

Вони разом не тому, що «так треба»

18 квітня 2016, 15:17 1760

Гетерогетто. Чому українцям варто стерегтися своїх "духовних скрєп"

Найбільші проблеми починаються, коли частина суспільства починає вважати себе еталоном та єдиним варіантом норми

22 березня 2016, 01:03 2387

Чому Києву потрібен нічний транспорт

Петиція про нічні автобусні маршрути для столиці набрала рекордну кількість голосів за надзвичайно короткий термін - 11 818 з 10 000 потрібних. Як тільки нова Київрада розпочне роботу, петиція має бути розглянута депутатами в 10-денний термін. Чи є у Києва шанс отримати нічні маршрути? Чи потрібні вони Києву?

3 грудня 2015, 11:37 2630