Ймовірно, автовиробник збирався влаштувати першоквітневий розіграш, проте джерело, «знайоме з планами компанії» сказало, що це «не просто жарт».
Анонімний інсайдер повідомив USA Today, що ця зміна назви збережеться на постійній основі. У той же час, компанія не надала ніяких коментарів.
Незважаючи на ці анонімні заяви, є вагомі підстави сумніватися в тому, що Volkswagen змінить свою назву на Voltswagen на тривалий період часу.
По-перше, пошукові запити в Відомстві по патентах і товарних знаків США і Всесвітньої організації інтелектуальної власності не виявили діючих товарних знаків для «Voltswagen».
До того ж ребрендинг коштує дорого. Кожне посилання на компанію повинна змінитися, будь то онлайн або будь-який з незліченних документів, які дилери використовують для продажу автомобіля.
Volkswagen як і раніше продає в США багато автомобілів, які не пропонують електрифікації. Дійсно, багато електромобілів бренду вже на підході, але єдиний в даний час доступний в Америці варіант — це ID.4.
Крім того, генеральний директор VW Ральф Брандштеттер недавно заявив, що автовиробникові «ще якийсь час знадобляться двигуни внутрішнього згоряння», і вказав, що Golf, Passat, T-Roc і Tiguan складуть основу моделей з такими моторами. Здається трохи передчасним міняти ім'я на Voltswagen, коли так багато продуктів не є електромобілями.
Втім, одна з можливостей для появи Voltswagen полягає в тому, що це може бути тимчасова зміна, а не довгострокова. Таке вже траплялося: в 2003 році Вольфсбург, місто, де знаходиться штаб-квартира Volkswagen в Німеччині, на короткий час став Гольфсбургом на честь запуску Golf п’ятого покоління.
Раніше НВ писав, що Volkswagen продовжує тестувати в умовах європейської півночі модель ID.5 — версію електричного кросовера ID.4, що відрізняється від побратима купеподібним профілем з похилим дахом.
Як і у випадку з попередніми спостереженнями ID.5, тестова машина має лише незначний камуфляж.
Основна частина видна спереду, де Volkswagen намагається імітувати Opel Grandland X з покриттями на передній панелі. Крім того, камуфляж решітки радіатора чимось нагадує Kia. Тим часом, бічні панелі і похила лінія даху відкриті, і ми бачимо явну схожість з ID.4, на якому і заснований цей автомобіль.
Насправді Volkswagen майже нічого приховувати в цьому електрокарі. Це буде більш спортивна версія ID.4, що використовує ту ж електричну трансмісію, яка включає в себе установку з одним двигуном на старті продажів, з опцією з двома двигунами, яка з’явиться пізніше.