Кажуть, нудніше сімейних автомобілів можуть бути тільки бразильські серіали. Це неправда. Деякі сімейні авто напхані електронікою, як натовські винищувачі, і являють собою шедеври інженерної думки
Олексій Бондарєв
Якби Бог помістив Адама і Єву не в рай, а в Touran, вони б ніколи не спокусилися б на якісь дурні яблука. Навіть якби в Touran оселився підступний змій, то замість того, щоб спокушати Єву, він лiг б на задньому ряду як король і просто насолоджувався б життям.
В цьому відносно невеликому автомобілі спокійно поміститься вся сім'я, включаючи тещу і бабусю. Можливо, навіть вийде втиснути плиту, на якій вони будуть поперемінно готувати борщ і вареники. Ох ні, така опція ймовірно буде вбудована в наступне покоління Volkswagen Touran.
А нинішнє - друге покоління - і без того хизується дивним і неповторним набором опцій і "наворотів", які багатьом конкурентам навіть не снилися.
Німці славляться своїм умінням будувати все в абсолют. І Volkswagen Touran - яскраве тому підтвердження. У машині продумані тисяча і одна дрібниця, а кількість опцій, доступних для замовлення і зовсім не піддаються обчисленню.
В будь-якому випадку, як батько двох маленьких монстриків, який перепробував за останні кілька років більше сотні різних авто, можу сказати, що ще ніколи не зустрічав авто, яке б так відчайдушно дбало про дітей.
Найзатишніший і найбільш турботливий сімейний автомобіль в світі. Довжина – 4,5 м, колісна база – 2,7 м, кліренс – 17 см, об'єм багажника – 834 л.
У нашій комплектації був бензиновий турбомотор об'ємом 1,4 л потужністю 110 к.с. (250 Нм) з 7-ступінчастим "роботом" DSG. Заявлена витрата палива – 6,7 л на 100 км в змішаному циклі. Також доступна версія з 2-літровим турбодизелем.
Вартість Touran стартує від 750 тис. грн.
З дизайном в німецькому автопромі вже давно біда. Яскравих і вражаючих рішень мало. Німці спираються на якийсь диявольськи вивірений маркетинг, який призводить до появи ідеальної "обмилки", які ... подобаються більшості покупців.
Touran - не виняток. Машина зовсім не запам'ятовується зовнішністю. І в цьому її сила.
Самодостатній європеєць зазвичай не володіє зовнішнім локусом контролю. Стоп, зовнішнім локусом уваги. Чорт, ладно, психологія - це не моє.
Скажу простіше, середньостатистичні бюргери знають, чого варті, і за допомогою машин не випендрюються.
Touran цілком симпатичний. Цього достатньо.
Вартість Touran в базі (з механічною КПП) стартує від 750 тис. грн. Більш "наворочені" комплектації коштують дорожче, зрозуміло. Ну а опціями ціну можна наздогнати і до захмарних 1,5 млн. грн.
Захмарних - з точки зору обивателів, які судять про машину по шильдіку і понтам. Як і у випадку з іншими моделям Volkswagen за рахунок внутрішньої начинки машина начебто середнього класу може коштувати як якийсь іменитий преміум. Це європейський підхід – начинка важливіше понтів.
Швидше б це зрозумів наш обиватель. Адже у нас 99% покупців вважають за краще базові комплектації більш дорогих авто топовим комплектаціям машин нижче класом. Понти – наше все, як то кажуть.
Але повернемося до Touran.
Машина не дешева. Але навіть в простих комплектаціях вона дасть фору конкурентам. А вже з опціями - це і зовсім космоліт. Сімейний, причому.
І пара слів про економічність. У місті Touran з 1,4-літровим мотором здатний вкластися в 8-9 л на 100 км. Непогано для такого просторого і функціонального авто.
На трасі запросто досягаються 5,5-6 л.
Здається мені, що це кращий сімейний автомобіль на ринку. Звичайно, якщо у вас немає алергії на німецький раціоналізм. У Volkswagen Touran є більш емоційні і харизматичні конкуренти. Але по співвідношенню ціна-якість рівних йому просто немає.